八三年買一輛客運車需要多少錢的油

1983年買一輛客運車所需的油錢難以確切給出，需綜合多方面因素計算。確定客運車油錢，要先明確其油耗率，可從車輛用戶手冊、制造商技術規格獲取，也能實際測試得出；還要知曉燃油價格，可參考加油站價格等。此外，行駛距離也很關鍵，通過每百公里燃油成本與總行駛距離的百公里數相乘得出總燃油成本。而且實際油耗受駕駛習慣等影響，數據需定期更新。

不同類型的客運車，其油耗率存在較大差異。小型客運車通常搭載相對較小排量的發動機，油耗相對較低；而大型客運車，為了滿足動力需求，發動機排量大，油耗也就更高。比如常見的小型中巴客運車，其油耗率可能在每百公里15 - 20升左右；大型的長途客運大巴，油耗率每百公里可能達到25 - 35升甚至更多。

1983年的燃油價格也因地區、油品不同而有所差別。那時，國內的油品主要以普通汽油和柴油為主，不同地區的價格波動會受到運輸成本、市場供需等因素影響。一般來說，汽油價格每升可能在0.5 - 0.8元左右，柴油價格相對低一些，每升大概0.4 - 0.6元。

行駛距離更是決定油錢的關鍵因素。如果一輛客運車主要在城市周邊短途運營，每天行駛里程可能在200 - 300公里；若是長途客運，一趟下來可能要行駛500 - 1000公里甚至更遠。以一輛每百公里油耗20升、每天行駛300公里的客運車為例，每天耗油量為60升，按照當時汽油每升0.6元計算，一天的油錢就是36元。

總之，1983年買一輛客運車的油錢，是油耗率、燃油價格、行駛距離等多種因素共同作用的結果。每一個因素的變化，都會讓油錢產生較大波動，所以難以給出一個準確的具體數字 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）