雙層客車儲存線是什么？

雙層客車儲存線指的是用于存放雙層客車的線路。存車線的設置需綜合考量諸多因素，比如貸場運量、作業性質復雜程度、車站與貨場設備間的距離等。在貨場運量較大或車站作業繁忙，無法為貨場按指定裝卸地點精細選編車組時，便會設置存車線。它能臨時存放待卸車、換裝整理車等車輛，地點多設在貨場頭部等，有效長度也會結合多種條件確定 。

雙層客車作為一種特殊的客運交通工具，有著獨特的構造與用途。像尼奧普蘭Skyliner雙層豪華巴士，它采用雙層布局，車長13.99米，車寬2.55米，車高4.00米，上下共設有79張乘客座椅。一層前部為乘坐區，后部是行李艙，容積約10.5立方米，還配備電源插口等設備；二層則是貫穿的乘坐區域。而且它有著諸多先進配置，如6x2驅動制式，配備OptiView電子后視鏡系統等。

中國鐵路對于雙層客車的研制和運用也有著豐富的歷史。早在50、60年代就開始了相關研制工作，80年代末到90年代更是生產了多種類型的雙層客車，包括用于中長途、中短途的雙層空調客車，還有提速型和雙層臥鋪客車。這些雙層客車一般會帶有空調發電車，部分也可用機車供電，車廂類型豐富，有硬臥車、軟臥車等。不過在最近十幾年，普速客車較少生產雙層車，和諧號及復興號動車組中雙層車也極為少見，這主要是因為鐵路運力的提升，單層客車已能滿足需求，同時部分雙層車達到使用年限而退役。

雙層客車儲存線是鐵路運輸系統中重要的一部分，它與雙層客車的發展和運用緊密相連。存車線的合理設置為雙層客車的有序停放和調度提供了保障，而雙層客車在不同時期的發展變化，也影響著存車線的規劃與使用。它們共同構成了鐵路客運體系中不可或缺的一環，見證著鐵路運輸的發展與變遷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）