客車市場是什么樣的？

客車市場涵蓋多種類型車輛，正處活躍發展期且格局多元。客車用于載運乘客，按規格分為大、中、小、微型，產業鏈完備。近年來受多種因素影響，城市客運量有波動，2021 年客車產銷量上升，2022 年上半年輕型客車占比高。出口規模大于進口且不斷增長。市場競爭激烈，國有企業、民營企業和外資企業各有優勢，未來新能源客車市場規模有望提升 。

從市場規模來看，客車行業的發展態勢復雜且多元。在過去幾年，2016 年達到頂峰后逐年下滑，直至 2022 年陷入低谷，不過 2023 年因海外市場的拉動實現了恢復性增長。不同細分市場各有千秋，公交市場在 2022 年底因補貼退出出現提前銷量預支，2023 年有所回落，但預計今年在多項政策推動下將大幅增長至 4 萬臺。旅游車市場自 2019 年后下滑，2023 年迎來短期爆發，今年需求預計持續增長，總體銷量約 3.5 萬臺，增幅 10%左右。校車市場自 2015 年后從頂峰持續下降，未來預計維持在 3000 臺左右。出口市場則在 2019 年后先降后升，今年預計持續增長，預測可達 35000 臺左右，同比增長 8% - 10% 。

在競爭格局方面，呈現出“百家爭鳴”的態勢。2025 年第一季度數據顯示，行業集中度進一步提升，銷量排名前 10 企業的市場份額接近 90%，前 5 企業市占率高達 75%。宇通作為行業佼佼者，一季度銷量 7611 輛，市占率 30.2% ，不過銷量增幅低于行業平均。而中通增長迅猛，同比增長 16%，改變了市場格局。此外，金旅、金龍、海格等也在市場中占據一定份額。

綜上所述，客車市場雖然面臨諸多挑戰，但也充滿機遇。不同細分市場的發展各有起伏，競爭格局也在不斷變化。隨著技術的進步和市場需求的演變，客車市場有望在未來實現更穩健、多元的發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）