汽車頭枕是枕枕嗎

汽車頭枕雖名為“枕”，卻并非主要用于日常“枕靠”。它首先是一種安全配置，在車輛被追尾時，能有效消減揮鞭效應，保護乘員的頭部與頸部安全。雖然它也能在一定程度上提升乘坐舒適性，但這并非其核心功能。日常使用中，應正確調節頭枕，發揮其安全作用，同時也不要隨意加裝可能破壞其安全性能的頸枕 。

揮鞭效應分三個階段，在車輛被追尾的瞬間，人體因慣性猛地向前沖，隨后又快速向后回彈，此時頭枕就能發揮關鍵作用，有力地制約頭部的向后運動，從而減輕對頸部的沖擊力。

汽車頭枕有著嚴格的分類。不可調式頭枕常見于高靠背座椅中，它與靠背一體，不可拆卸；而可調式頭枕多應用在低靠背座椅上，又分為手動可調式和自動可調式。手動可調式只能單向調節高度，自動可調式則能進行二維自動調節，給予駕乘人員更多靈活調節的空間。

正確使用頭枕至關重要。首先要調整座椅角度，讓靠背盡量直立并稍向后傾斜，為正確使用頭枕奠定基礎。頭枕高度需與耳朵齊平，將頭枕中央與耳朵上沿平行放置。同時，頭部與頭枕間距越小越好，最好不超過4厘米，大約兩指的距離。部分車型的頭枕角度還可調節，能進一步優化使用體驗。

如今，不少廠商為車輛增添了主動式防追尾系統，像主動式頭枕、沃爾沃的WHIPS頭頸保護系統等，都是為了更好地減輕揮鞭效應，全方位守護車內人員安全。

總之，汽車頭枕絕非普通的“枕”，它承載著重要的安全使命。我們在日常用車過程中，務必正確認識、合理調節和使用頭枕，切勿因追求一時舒適而破壞其安全性能，讓汽車頭枕真正成為我們行車安全的可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）