車后支架是什么？

車后支架即汽車后輪支架，又稱后橋或羊角，是支撐汽車后輪的重要部件。它主要分為一體式和分體式兩種類型。一體式后橋緊湊節省空間，減震舒適性好，適合家用轎車，能平衡空間與舒適；分體式羊角穩定性和承載力高、響應迅速，多用于貨車，可確保承載與安全。不同類型的車后支架會顯著影響汽車性能與駕駛體驗 。

先來說說一體式后橋。它就像是一個堅固的整體框架，將后輪穩穩相連。這種結構最大的優勢在于空間利用方面，能夠讓車輛的后部布局更加緊湊，為車內留出更多的可用空間。同時，它在減震方面表現出色，當車輛行駛在顛簸路面時，能有效過濾震動，給駕乘人員帶來較為舒適的感受。不過，一體式后橋也有其短板。由于其結構特點，在承載較大重量時，它的承載性、穩定性和耐用性就略顯不足。所以，一般小型家用轎車會選擇這種后橋，以平衡空間和舒適性的需求。

再看看分體式羊角。它的結構相對獨立，后避震部分能夠獨立發揮作用。這使得它具備了較高的穩定性和強大的承載力，車輛在載重行駛時，能夠保持良好的行駛姿態。而且，后輪的響應速度更快，車輛操控起來更加靈活。但魚與熊掌不可兼得，分體式羊角在舒適性上稍遜一籌，在經過不平整路面時，震動會更直接地傳遞到車內。正因如此，商用車如貨車，為了確保貨物運輸的安全性和承載能力，大多會采用這種結構。

總之，車后支架的不同類型各有優劣。一體式后橋側重于空間與舒適，分體式羊角則強調穩定與承載。汽車制造商在設計車輛時，會綜合考慮車型定位、用途等多種因素，來選擇最合適的車后支架，以滿足消費者不同的需求，為大家帶來多樣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）