輪胎長包是怎么回事？

輪胎長包，即輪胎鼓包，主要是因胎側簾布層斷裂，在內部高壓氣體作用下形成凸起。造成簾布層斷裂的因素眾多，激烈沖擊是常見原因，像高速過坑、小角度上馬路牙子等，都會損傷簾布層；胎壓異常，過高或過低也會損害輪胎簾線，久而久之引發鼓包；此外，輪胎自身質量欠佳，如簾布線質量差、簾布層接口處理不當等，同樣可能致使輪胎鼓包 。

在日常駕駛中，一些不良習慣也會增加輪胎鼓包的風險。經常壓馬路牙子，輪胎側面會受到擠壓與撞擊，這對簾布層的傷害極大，很容易引發鼓包。還有在惡劣路況下行駛，如布滿大坑小洼、有尖銳石頭的路面，若不減速慢行，輪胎受到的巨大沖擊力會讓簾布層不堪重負。

從輪胎制造角度來看，脫層凸起也會導致鼓包情況出現。冠空類型的脫層凸起，多是因為氣壓過高、汽車超載、緊急制動或高速行駛時溫度過高等因素。肩空則主要歸咎于輪胎制造過程中簾線干燥程度不夠，或者膠體水分過高。子口空的形成原因較為復雜，子口鋼絲收口問題、膠體配置問題、使用改裝輪輞、輪輞尺寸不合適以及剎車鼓溫度過高等，都可能成為誘發因素。

扁平比較低的輪胎，由于其側壁相對較薄，在受到外力沖擊時，緩沖能力較弱，所以鼓包的概率也更大。輪胎鼓包后，以目前的技術無法完全修復到原有狀態，存在著極大的安全隱患。它不僅會影響行車的穩定性，嚴重時甚至隨時可能爆胎，危及駕乘人員的生命安全。

總之，輪胎鼓包問題不容小覷。為了保障行車安全，我們要盡量避免不良駕駛習慣，定期檢查輪胎狀況，確保胎壓正常，一旦發現輪胎鼓包，必須及時更換新輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）