減震器的調節

減震器的調節方式多樣，主要有調節阻尼力和彈簧預緊力等。調節阻尼力時，旋轉減震器上的調節旋鈕，順時針可增加阻尼力讓減震器變硬，車輛穩定性增強但舒適性降低；逆時針則減小阻尼力使減震器變軟，舒適性提升但穩定性受影響。調節彈簧預緊力相對復雜，需專業工具和知識，增減預緊力會對車輛支撐性和懸掛軟硬程度產生不同影響。調節減震器需謹慎權衡，兼顧多方面性能 。

除了上述兩種常見方式，可調減震器上一般會有齒盤，通過擰緊齒盤可以獲得不同的軟硬程度。如果減震器能夠灌滿油，而活塞的密封出現磨損，更換更為致密的減震器是更好的選擇。并且，減震器內油的粘度也對其硬度有影響。夏天時，避震器添加一種強油，減震器會變硬；而在寒冷的冬天，就要換稀一點的油，不然減震器會過硬，影響駕駛體驗。需要注意的是，決定減震硬度的是油的粘度，而不是油的添加量，油也不能加太多，否則會失去減震效果。

減震器的調節過程較為復雜，建議找專業人員進行操作。這是因為減震器對于車輛來說至關重要，它能減少車架與車身間的震動，極大地改善行駛的平順性和舒適性。汽車懸架系統都配備減震器，它關乎駕駛安全。若車輪定位不準，制動時車輛可能跑偏側滑。而且，減震器運行會產生熱量，時間久了減震液可能失效，此時可加大減震器或增加阻尼液容量；減震器也可能出現漏油情況，所以需要定期保養。

總之，調節減震器是一項需要謹慎對待的工作。不同的調節方式會對車輛的舒適性、操控性等多方面性能產生不同影響。在調節時，要充分了解車輛特性，在舒適性和操控性之間找到平衡，逐步調節并時刻注意安全。若對相關技術不夠自信，最好咨詢專業維修技師或前往專業改裝店，確保減震器調節得當，讓車輛處于最佳運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）