新能源汽車應該選擇鉛酸電池還是鋰電池

新能源汽車更適合選擇鋰電池，但鉛酸電池也有其適用場景。鋰電池能量密度高，可達 200 - 260wh/g 甚至突破 300wh/g，遠高于鉛酸電池的 50 - 70wh/g，能帶來更強的續航能力；使用壽命也長，循環次數是鉛酸電池的 3 - 6 倍。此外，鋰電池相對更安全。而鉛酸電池抗沖擊強度高、價格低且可修復。整體而言，主流新能源汽車多選擇鋰電池，鉛酸電池常用于低速電動車。

先來說說鋰電池在新能源汽車領域大放異彩的原因。除了上述提到的能量密度和使用壽命優勢外，它的重量更輕，相同體積下，鋰電池的重量僅僅是鉛酸電池的三分之一左右。這意味著使用鋰電池能有效減輕整車重量，降低能耗，提升車輛的整體性能。而且鋰電池充放電倍率大，支持大電流快速充放電，這使得新能源汽車在充電效率和動力輸出上表現更為出色，能夠輕松滿足人們對快速出行和高性能駕駛的需求。另外，鋰電池無記憶效應，在日常使用中無需像鉛酸電池那樣擔心過度充放電影響電池壽命，使用起來更加便捷。

鉛酸電池同樣有著不可忽視的亮點。其外構材料為ABS樹脂，這讓它具備了極高的抗沖擊強度，即使車輛行駛在顛簸路況下，鉛酸電池也不容易損壞。在價格方面，鉛酸電池相對親民，對于一些對成本較為敏感的廠商來說，能夠將節省下來的成本投入到電動車的其他結構優化上。并且，鉛酸電池具有可修復性，在保修范圍內如果出現損壞，還能通過以舊換新的方式延長其使用壽命。

綜上所述，鋰電池憑借諸多優勢成為主流新能源汽車的首選，為人們帶來長續航、高性能的出行體驗；而鉛酸電池因其獨特的抗震、價格和可修復特點，在低速電動車領域找到了自己的用武之地。消費者可根據實際需求與偏好做出合理選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）