油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子的作用是什么

油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子的作用是保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。內(nèi)轉(zhuǎn)子由曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子同向不同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩者偏心且外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個(gè)齒。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)形成多個(gè)工作腔，在進(jìn)油側(cè)工作腔容積增大吸入機(jī)油，在出油側(cè)工作腔容積減小擠出機(jī)油，如此實(shí)現(xiàn)機(jī)油的吸入與壓出，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的良好潤(rùn)滑。

具體而言，內(nèi)外轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子與曲軸齒輪直接或間接相連，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸齒輪帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。由于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子中心存在偏心距，且外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個(gè)齒，這種特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得內(nèi)轉(zhuǎn)子能夠帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但二者并非同步。

在它們轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，會(huì)形成多個(gè)工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子朝特定方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)油道一側(cè)，隨著轉(zhuǎn)子脫開嚙合，工作腔的容積不斷增大。這一變化使得該區(qū)域產(chǎn)生真空環(huán)境，就如同一個(gè)“吸力裝置”，能夠迅速將機(jī)油從進(jìn)油口吸入工作腔內(nèi)。而在出油道一側(cè)，轉(zhuǎn)子進(jìn)入嚙合狀態(tài)，工作腔的容積逐漸減小。這就好比一個(gè)“擠壓裝置”，油壓隨之升高，機(jī)油被有力地?cái)D出，并通過出油口壓送到需要潤(rùn)滑的部位。

汽車油泵的內(nèi)外轉(zhuǎn)子相互配合，通過巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的高效循環(huán)。它們確保了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得充足且穩(wěn)定的潤(rùn)滑，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、減少零部件磨損以及延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命等方面，都發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）