汽車急剎車時為什么會咯噔抖動響聲

汽車急剎車時出現咯噔抖動響聲，大概率是車輛的 ABS 系統開始工作了。制動防抱死系統即 ABS，它能在汽車制動時自動調控制動器制動力，讓車輪不被抱死，保持邊滾邊滑狀態，使車輪與地面附著力達最大值。工作時，它會在輪胎滑動和滾動的臨界點不斷切換，每秒能實現約 4 次類似踩剎車動作，由此造成剎車踏板抖動并發出咯噔聲，這是正常現象 。

在緊急制動過程中，ABS系統通過安裝在各個車輪上的速度傳感器，實時監測車輪的轉速。一旦檢測到某個車輪即將抱死，系統就會迅速做出反應，自動降低施加在該車輪上的制動力，使車輪恢復轉動，隨后又再次施加制動力，如此循環往復，形成“抱死－松開－抱死－松開”的工作模式。這種快速的制動力調整過程，就會導致剎車踏板產生明顯的抖動，并伴隨著咯噔咯噔的響聲。

此外，汽車急剎車時出現咯噔抖動響聲，還有其他可能的原因。比如在新車階段，剎車片和剎車盤需要一定的磨合期。在磨合過程中，當磨到剎車片上的硬點時，就可能會發出尖銳刺耳的響聲，這屬于正常現象，隨著磨合的進行，響聲通常會逐漸消失。另外，剎車卡鉗故障也可能導致剎車時發出較悶的響聲，像活動銷磨損、彈簧片脫落等情況，都會影響剎車卡鉗的正常工作。

如果剎車時發出絲絲響聲，則可能涉及卡鉗、剎車碟和剎車片等多個部件的故障。若響聲持續存在，就需要檢查是否存在拖剎的情況，卡鉗復位不良會致使剎車碟與剎車片長時間摩擦，進而產生異響。

總之，汽車急剎車時出現咯噔抖動響聲，多數情況下是ABS系統正常工作的表現，但也可能是其他部件出現問題。如果響聲異常或持續存在，建議及時對車輛進行檢查和維修，以確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）