發動機氣門響與機油有關嗎

發動機氣門響與機油有關系。當機油量不足，空氣會隨油道進入液壓挺柱產生間隙，從而引發氣門響；更換機油時若空氣進入油道，啟動發動機時也可能造成氣門響，不過運轉一陣后或可自動消除；油道內的油泥積碳堵塞，會破壞挺柱正常工作引發氣門響；機油粘度選擇不當，比如發動機磨損嚴重時用低粘度機油，無法有效潤滑，也會導致氣門響。可見，機油諸多狀況都可能關聯氣門響問題。

首先，機油量不足是較為常見的導致氣門響的因素。當機油液面下降到一定程度，液壓挺柱內部的油液無法維持正常的工作狀態，空氣乘虛而入，在液壓挺柱中產生間隙。這種間隙的出現，使得氣門在開合過程中不能平穩運作，進而發出異常響聲。這就如同機器的零部件缺少了必要的潤滑劑，運轉時必然會出現問題。

其次，更換機油時操作不當，讓空氣進入油道，同樣會引發氣門響。在發動機啟動時，這些進入的空氣可能會進入液壓挺柱，造成氣門響。不過不用擔心，隨著發動機的正常運轉，空氣會逐漸排出，氣門響的情況通常也會自動消除。

再者，油道內的油泥積碳也是罪魁禍首之一。長期使用后，發動機內部會產生油泥積碳，這些雜質一旦堵塞油道，液壓挺柱的自動調整間隙功能就會失效。液壓挺柱無法正常工作，氣門的運動也會受到影響，最終導致氣門發出響聲。

最后，機油粘度選擇不當也不容忽視。當發動機內磨損嚴重時，如果加入粘度較稀的機油，就無法為發動機提供足夠的潤滑和支撐，加劇了部件之間的磨損，從而導致氣門響。此時，換用高粘度機油或許能夠解決這一問題。

總之，發動機氣門響與機油有著千絲萬縷的聯系。機油量、換油操作、油道清潔以及機油粘度等方面，任何一個環節出現問題，都可能導致氣門響的出現。車主們在日常使用中，要多關注機油的相關狀況，定期檢查和維護，才能讓發動機保持良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）