亞洲獅cvt是否配備齒輪

亞洲獅的 CVT 配備齒輪。亞洲獅采用的是十速雙傳動 CVT，在其結構中加入了齒輪。在車輛起步的 1-2 擋時，便會采用齒輪傳動。這一設計意義重大，它規避了普通 CVT 鋼帶打滑、起步偏肉的問題，讓動力輸出更直接，起步更加穩定，加速表現也更為優秀，同時結合了 AT 和 CVT 的優勢，提升了駕駛體驗 。

亞洲獅CVT配備的這套齒輪，有著獨特的運作邏輯與重要作用。它類似于一個專門負責低速區間的AT變速箱，直接驅動齒輪的設計有效解決了起步時鋼帶傳動效率低、傳動比不足的難題。當車輛在起步階段，齒輪傳動發揮作用，給予車輛更強勁的動力推動，讓車主無需擔憂起步綿軟無力的狀況。

與普通CVT只有兩個錐形輪和一條鋼板鏈不同，亞洲獅的CVT因齒輪的加入而更具優勢。這種結構并非簡單的拼湊，而是經過精心設計的組合。在車輛低速行駛時，齒輪傳動能更好地適應復雜路況，例如在擁堵路段頻繁啟停時，亞洲獅憑借齒輪傳動可更迅速地響應指令，動力輸出精準又及時，避免了普通CVT鋼帶打滑而帶來的動力延遲。

隨著車速提升，當達到一定速度后，CVT的鋼帶傳動開始發揮主力作用，利用其連續可變的傳動比，為車輛提供平穩且高效的動力傳輸，確保行駛過程中的燃油經濟性與舒適性。

亞洲獅CVT配備的齒輪，在車輛起步與低速行駛階段發揮關鍵作用，有效彌補了普通CVT的不足，與鋼帶傳動相輔相成，實現了不同行駛階段的優勢互補，既保證了起步的穩定有力，又兼顧了中高速行駛的平穩高效，為駕駛者帶來更加出色的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）