2021款豐田卡羅拉1.2T精英版是幾缸發動機

2021款豐田卡羅拉1.2T精英版搭載的是四缸發動機。這款四缸發動機運用了豐田雙vvt-iw可變氣門正時技術、缸內直噴技術和水冷式中冷器技術，能同時實現奧拓循環和阿特金森循環，在燃油經濟性上優勢明顯。它最大馬力為116PS，最大扭矩為185N·m，還匹配CVT無級變速箱，為車輛帶來平穩的駕駛體驗與較好的動力輸出。

從實際駕駛感受來說，這臺四缸發動機與CVT無級變速箱的默契配合，讓動力輸出過程十分順滑。在城市道路的日常行駛中，它能夠輕松應對各種路況，無論是起步還是中低速的加速超車，都能提供足夠的動力支持，不會讓駕駛者感到力不從心。

在技術特性上，雙vvt-iw可變氣門正時技術可以根據發動機的不同工況，精準地控制氣門的開啟和關閉時間，從而提高燃油的燃燒效率，降低尾氣排放。缸內直噴技術則讓燃油能夠更精確地噴射到氣缸內，使油氣混合更加均勻，進一步提升了發動機的動力性能和燃油經濟性。水冷式中冷器技術的運用，有效降低了進氣溫度，提高了進氣密度，讓發動機能夠吸入更多的空氣，為燃燒提供更充足的氧氣，增強了發動機的動力輸出。

2021款豐田卡羅拉1.2T精英版的四缸發動機，憑借其先進的技術和出色的調校，兼顧了動力與油耗。在滿足日常駕駛需求的同時，還能為車主節省燃油成本，無論是城市通勤還是偶爾的長途旅行，它都能是可靠的伙伴，展現出了豐田在發動機技術領域的深厚底蘊和卓越實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）