汽車空調加氟的正確方法是什么

汽車空調加氟的正確方法包含準備工具、連接適配、抽真空以及注入制冷劑等一系列步驟。具體來說，要先準備好合格的加注工具，確保其能緊密連接汽車空調接口，避免泄漏；之后對空調系統進行抽真空，排除內部空氣與濕氣；最后從高壓側注入液態制冷劑。掌握這些步驟，就能正確為汽車空調加氟，讓其保持良好運行狀態。

接下來詳細說說各個步驟。準備工具環節，一套完好合格的制冷劑加注工具必不可少，其中歧管壓力表和高低壓軟管是關鍵。將歧管壓力表的高低壓軟管準確接入汽車空調系統對應的高低壓接頭，這是后續操作的基礎。同時，連接制冷劑罐和歧管壓力表，把歧管壓力表中間軟管一端與制冷劑罐注入閥接頭相連，注意要擰松中間軟管靠近歧管壓力表一端螺母排出空氣后再擰緊，防止空氣影響加氟效果 。

連接適配時，要保證加注工具與汽車空調連接口緊密適配，每個接頭都需檢查，不能有絲毫松動，否則在加氟過程中容易出現制冷劑泄漏，影響加氟量的準確性，也可能對周圍環境造成污染。

抽真空步驟至關重要，它能有效排除空調系統內的空氣和濕氣。只有將系統內的空氣徹底抽出，才能保證制冷劑的純度和加氟效果。在抽真空時，需關閉歧管壓力表上面的高、低壓手動閥，確保操作規范。

注入制冷劑有高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注適合經過檢漏、抽真空后的加注，此過程發動機需停轉，不能打開壓縮機，且制冷劑罐要倒立。低壓端加注則是加注氣體，速度相對較慢，適合補充制冷劑。注入時要觀察制冷劑流過觀察孔的情況，無氣泡流過說明制冷系統內制冷劑基本達到要求。

總之，汽車空調加氟需嚴格按照這些步驟操作，每個環節都不容忽視。只有正確加氟，才能讓汽車空調高效運行，為我們營造舒適的駕乘環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）