寶馬2系旅行版搭載了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬2系旅行版搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為B38，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛·米，在4400至6000轉(zhuǎn)/分爆發(fā)動(dòng)力，扭矩轉(zhuǎn)速在1400至4300轉(zhuǎn)/分達(dá)峰值，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，輕質(zhì)鋁合金缸蓋和缸體，匹配6速手自一體變速器。而2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為B48，最大功率141千瓦，扭矩280牛·米，動(dòng)力輸出在4400至6000轉(zhuǎn)/分保持強(qiáng)勁，扭矩峰值在1250至4600轉(zhuǎn)/分，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，搭配8速手自一體變速器。

1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)B38，憑借缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油與空氣在氣缸內(nèi)更精準(zhǔn)地混合，實(shí)現(xiàn)了更高效的燃燒過程，從而提升了動(dòng)力輸出的效率。輕質(zhì)鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還提升了散熱性能，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中能更好地保持穩(wěn)定的工作溫度，延長(zhǎng)使用壽命。與6速手自一體變速器相匹配，能在不同的駕駛場(chǎng)景下，靈活地調(diào)整傳動(dòng)比，為駕駛者帶來流暢的換擋體驗(yàn)，滿足日常城市通勤與偶爾的激烈駕駛需求 。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)B48，則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在4400至6000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，而在1250至4600轉(zhuǎn)/分就可達(dá)到扭矩峰值，讓車輛在加速過程中更為迅猛。缸內(nèi)直噴技術(shù)配合鋁合金缸蓋和缸體，為其高效穩(wěn)定的運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。8速手自一體變速器的加入，使換擋過程更加平順且迅速，能更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，無論是高速行駛還是超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來說，寶馬2系旅行版搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)適合追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用與日常駕駛便利性的用戶；2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則為那些渴望更強(qiáng)動(dòng)力、更激情駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了選擇。它們各有特點(diǎn)，豐富了車型的動(dòng)力配置，滿足了不同消費(fèi)者多樣化的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）