奧迪RS6的底盤高度如何

奧迪RS6的底盤高度并不高。它首次采用自適應空氣懸架，底盤設定極低，相較于傳統(tǒng)的A6，離地間隙更低趴。這樣的設計帶來諸多優(yōu)勢，在外觀上，低趴姿態(tài)讓整車視覺感更為完美，盡顯運動與優(yōu)雅氣質；在操控方面，更小的離地間隙配合敦實車身，賦予駕駛者隨心所欲的操控體驗，讓駕駛樂趣大幅提升 。

更低的底盤高度，意味著奧迪RS6擁有更低的重心。這在高速行駛時，能極大程度提升車輛的穩(wěn)定性。當車輛以較高速度過彎時，低重心減少了側傾的幅度，使得輪胎與地面始終保持良好的貼合度，抓地力得以充分發(fā)揮，讓駕駛者能夠更加從容自信地應對彎道，享受酣暢淋漓的駕駛快感。

自適應空氣懸架的應用，也為奧迪RS6增色不少。它可以根據不同的駕駛模式和路況，自動調整底盤高度和懸架的軟硬程度。在運動模式下，底盤會進一步降低，懸架變硬，提供更精準的操控響應；而在舒適模式或面對一些不太好的路況時，底盤又能適當升高，保證一定的通過性，同時懸架變軟，過濾掉路面的顛簸，為車內成員營造舒適的駕乘環(huán)境。

此外，奧迪RS6這種低底盤的設計，在空氣動力學方面也有出色表現(xiàn)。更低的車身高度減少了車輛行駛時的風阻，氣流能夠更順暢地從車身周圍流過，不僅降低了能耗，還提升了車輛的高速行駛性能，讓車輛在加速和超車時更加得心應手。

總之，奧迪RS6不高的底盤高度，配合先進的自適應空氣懸架，將外觀美感、操控性能以及空氣動力學等多方面優(yōu)勢完美融合，使其成為一款在性能與魅力上都令人難以抗拒的高性能汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）