巽風(fēng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程如何

巽風(fēng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程因車型配置而異，基礎(chǔ)款約 300 公里，高配版可達(dá) 500 公里甚至更高，在同級(jí)別車型中有一定競(jìng)爭(zhēng)力。官方續(xù)航數(shù)據(jù)為消費(fèi)者提供了參考，但實(shí)際續(xù)航會(huì)受諸多因素干擾。城市路況利于發(fā)揮續(xù)航優(yōu)勢(shì)，高速行駛、季節(jié)氣溫的變化都會(huì)使續(xù)航減少。消費(fèi)者在考量這款車的續(xù)航時(shí)，要結(jié)合自身日常出行環(huán)境及習(xí)慣。

先從常見(jiàn)的行駛路況說(shuō)起，在城市里，車輛行駛速度相對(duì)平穩(wěn)，頻繁剎車和加速的情況相對(duì)較少，這對(duì)于巽風(fēng)電動(dòng)汽車的電量消耗控制較為有利，所以在城市道路行駛時(shí)，它的續(xù)航表現(xiàn)往往能接近官方所標(biāo)注的數(shù)據(jù)，能給車主帶來(lái)較為滿意的行駛距離。

而一旦進(jìn)入高速公路，車速普遍較高，空氣阻力增加，電機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，巽風(fēng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程就會(huì)不可避免地打折扣。一般來(lái)說(shuō)，相比城市路況，高速行駛時(shí)續(xù)航減少的幅度較為明顯。

除了行駛路況，季節(jié)和氣溫對(duì)其續(xù)航影響也不容小覷。冬季，低溫會(huì)讓電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度變慢，導(dǎo)致電池的活性降低，電池性能下降，續(xù)航可能減少 20% - 30% 。在寒冷的清晨，啟動(dòng)車輛時(shí)就能明顯感覺(jué)到電量消耗加快。夏季，雖然電池活性較好，但是使用空調(diào)增加了額外的能耗，續(xù)航也會(huì)減少 10% - 15%。

總之，巽風(fēng)電動(dòng)汽車有著可觀的官方續(xù)航數(shù)據(jù)，但實(shí)際駕駛中的續(xù)航表現(xiàn)需要把路況、季節(jié)氣溫等因素考慮進(jìn)去。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合這些因素來(lái)判斷這款車的續(xù)航是否能滿足自己的用車需求，只有這樣，才能在實(shí)際使用中獲得更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）