如何察覺(jué)汽車(chē)公里數(shù)被調(diào)了

要察覺(jué)汽車(chē)公里數(shù)被調(diào)，可從查看保養(yǎng)記錄、檢查內(nèi)飾磨損、核對(duì)輪胎情況以及讀取 OBD 數(shù)據(jù)等方面入手。車(chē)輛保養(yǎng)記錄能反映公里數(shù)變化是否合理，若記錄數(shù)據(jù)跳躍或與車(chē)況不符，可能被調(diào)表；內(nèi)飾的座椅、方向盤(pán)等磨損程度與行駛里程息息相關(guān)，磨損嚴(yán)重但公里數(shù)顯示低就有問(wèn)題；輪胎花紋、生產(chǎn)日期等能輔助判斷；專業(yè) OBD 設(shè)備讀取的行駛數(shù)據(jù)也可作重要參考。

查看車(chē)輛保養(yǎng)記錄時(shí)，我們可前往車(chē)輛品牌的4S店，憑借車(chē)輛行駛證等相關(guān)證件，向工作人員提出查詢請(qǐng)求。正規(guī)的保養(yǎng)記錄，公里數(shù)應(yīng)該是逐步遞增且符合車(chē)輛使用年限和實(shí)際情況的。比如一輛車(chē)正常一年行駛兩萬(wàn)公里左右，若保養(yǎng)記錄中突然出現(xiàn)公里數(shù)大幅下降或者長(zhǎng)期停滯不前，那就很可疑。此外，現(xiàn)在也有一些可靠的第三方信息平臺(tái)，同樣能為我們提供部分保養(yǎng)記錄信息，幫助我們進(jìn)一步判斷。

檢查內(nèi)飾磨損程度也十分關(guān)鍵。座椅是人們?nèi)粘３俗牡胤剑S著公里數(shù)增加，坐墊和靠背邊緣會(huì)有明顯的褶皺、凹陷以及磨損痕跡。方向盤(pán)經(jīng)常被手握持轉(zhuǎn)動(dòng)，表面的皮質(zhì)或塑料也會(huì)出現(xiàn)磨損，比如變得光滑、顏色變深等。踏板部分，尤其是油門(mén)和剎車(chē)踏板，頻繁踩踏會(huì)使表面橡膠磨損變薄。如果這些部位磨損嚴(yán)重，但車(chē)輛顯示的公里數(shù)卻很少，那公里數(shù)大概率被調(diào)整過(guò)。

核對(duì)輪胎磨損情況，首先要看輪胎花紋深度。一般來(lái)說(shuō)，行駛里程多的輪胎，花紋會(huì)逐漸變淺、趨于扁平，邊緣也不再尖銳有棱角。同時(shí)，輪胎上有生產(chǎn)日期，通過(guò)生產(chǎn)日期能了解輪胎的使用時(shí)長(zhǎng)。若輪胎生產(chǎn)日期較新，但磨損嚴(yán)重，或者與車(chē)輛整體使用情況不匹配，就需要留意。另外，查看輪胎更換記錄也很重要，若是頻繁更換輪胎，可能暗示著車(chē)輛實(shí)際行駛里程不低。

讀取車(chē)輛OBD數(shù)據(jù)這一方法相對(duì)專業(yè)，需要使用專業(yè)的OBD診斷設(shè)備連接車(chē)輛接口。由于車(chē)輛內(nèi)部存儲(chǔ)的行駛數(shù)據(jù)難以篡改，通過(guò)該設(shè)備讀取的數(shù)據(jù)能較為真實(shí)地反映車(chē)輛行駛情況。將讀取的數(shù)據(jù)與車(chē)輛顯示的公里數(shù)進(jìn)行對(duì)比，就能判斷車(chē)輛是否調(diào)表。

總之，察覺(jué)汽車(chē)公里數(shù)是否被調(diào)需要多方面綜合判斷。從保養(yǎng)記錄、內(nèi)飾磨損、輪胎狀況到OBD數(shù)據(jù)，這些細(xì)節(jié)相互印證，能幫助我們更準(zhǔn)確地判斷車(chē)輛公里數(shù)的真實(shí)性，避免因調(diào)表車(chē)而遭受損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）