凌度手動(dòng)擋車輛為何短缺

凌渡手動(dòng)擋車輛短缺，主要是因?yàn)槭袌?chǎng)需求不高。當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)更傾向于操作便捷的自動(dòng)擋車型，手動(dòng)擋車型的受眾群體本就較小。以凌渡為例，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手思域在多方面更具優(yōu)勢(shì)，吸引了不少潛在消費(fèi)者，導(dǎo)致凌渡整體銷量受影響，手動(dòng)擋車型需求更是有限。廠家基于市場(chǎng)情況，相應(yīng)減少手動(dòng)擋車型的生產(chǎn)，進(jìn)而造成了手動(dòng)擋車輛短缺。

從汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，自動(dòng)擋技術(shù)日益成熟，換擋平順性與駕駛舒適性大幅提升。如今的自動(dòng)擋變速箱，無(wú)論是AT、CVT還是DCT，都能很好地適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景，為駕駛者帶來(lái)輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。相比之下，手動(dòng)擋車型頻繁的換擋操作顯得繁瑣，尤其在擁堵的城市路況下，駕駛手動(dòng)擋汽車無(wú)疑是一種煎熬。消費(fèi)者自然更愿意選擇自動(dòng)擋車型來(lái)應(yīng)對(duì)日常通勤與出行，這使得手動(dòng)擋車型的市場(chǎng)份額逐漸縮小。

凌渡自身的產(chǎn)品特性也在一定程度上影響了手動(dòng)擋車型的需求。凌渡主打“最美寬體車”概念，在外觀上確實(shí)吸引眼球，但內(nèi)飾布局相對(duì)普通，未能與驚艷的外觀相匹配。并且，其動(dòng)力系統(tǒng)主要以1.4T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7DCT無(wú)級(jí)變速箱為主，自動(dòng)擋車型在動(dòng)力傳輸和駕駛感受上表現(xiàn)不錯(cuò)。這也使得消費(fèi)者在考慮凌渡時(shí)，更傾向于選擇自動(dòng)擋版本，手動(dòng)擋車型就越發(fā)少人問(wèn)津。

廠家基于市場(chǎng)需求的變化和車型整體銷售策略，必然會(huì)做出生產(chǎn)調(diào)整。既然手動(dòng)擋車型需求低迷，繼續(xù)大量生產(chǎn)不僅會(huì)占用生產(chǎn)資源，還可能導(dǎo)致庫(kù)存積壓，增加成本與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。所以，廠家適當(dāng)減少手動(dòng)擋車型的產(chǎn)量，將更多資源投入到市場(chǎng)需求更高的自動(dòng)擋車型生產(chǎn)上，這是符合市場(chǎng)規(guī)律與企業(yè)利益的決策，也進(jìn)一步加劇了凌渡手動(dòng)擋車輛的短缺現(xiàn)象。

總之，市場(chǎng)需求導(dǎo)向、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)以及車型自身特點(diǎn)等多方面因素共同作用，使得凌渡手動(dòng)擋車輛出現(xiàn)短缺。這不僅是凌渡面臨的情況，也是整個(gè)汽車市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中手動(dòng)擋車型逐漸小眾化的一個(gè)縮影 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）