火花塞被淹怎么辦

火花塞被淹時，應立即停止啟動發(fā)動機，拆下火花塞進行清理、干燥處理，必要時更換，并檢查氣缸內(nèi)情況 。火花塞被淹通常是混合氣太濃，汽油堵住火花塞間隙使其不跳火。若火花塞老化、積碳過多，或噴油嘴泄漏等都可能引發(fā)此問題。處理時，清理、烘干被淹火花塞可嘗試恢復其性能，若仍無法正常點火則需換新，同時別忽略對氣缸內(nèi)部的檢查 。

首先，拆卸火花塞需使用專業(yè)工具，以防損壞部件。將其拆下后，可用干凈的布或?qū)Ｓ们鍧崉┳屑毑潦秒姌O和絕緣體，去除上面的油污和積碳。若積碳頑固，還可以用分電器白金臂小心地清除 。

對于火花塞上的油跡，可用干凈布輕輕擦去電極表面的油，也可以用火柴梗吸走濕氣后再擦拭干凈。若火花塞被淹后點火能力還比較強，取出用烘干機烘干后裝回，或許還能繼續(xù)使用；要是已經(jīng)無法點火，那就建議更換新的火花塞。

另外，通過火花塞安裝孔，使用內(nèi)窺鏡等工具查看氣缸內(nèi)的情況也很重要。要是發(fā)現(xiàn)有過多的燃油或液體，要及時清理干凈。可以讓氣缸在通風處自然干燥，也能用吹風機的低溫檔吹干，但要注意控制好溫度，避免損傷部件。

不過，這些處理方法存在一定局限性。如果是發(fā)動機機械故障，像氣缸磨損、氣門密封不嚴等導致火花塞被淹，僅僅處理火花塞可能無法從根本上解決問題，還需要進一步對發(fā)動機進行檢修。而且清理火花塞時若操作不當，很可能刮傷或損壞電極和絕緣體，影響其性能和使用壽命。若氣缸內(nèi)積碳和油污過多，簡單清理可能不夠徹底，還需要更深入的清洗 。

總之，火花塞被淹雖常見，但處理時要講究方法和步驟。及時且正確地處理，能讓車輛盡快恢復正常運行，同時也能避免對發(fā)動機等部件造成更大損害，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）