老奧拓為什么會燒機油

老奧拓燒機油，主要是活塞環磨損、氣門油封老化、氣缸磨損、渦輪增壓故障（若有）以及機油添加過量等原因導致。活塞環磨損，密封性能降低，機油會進入燃燒室；氣門油封老化失去彈性，機油順著氣門流入燃燒室；氣缸磨損，使氣缸與活塞間隙增大，機油得以進入。若配備渦輪增壓，其故障也會增加機油消耗，而機油添加過量，部分機油會進入燃燒室被燃燒 。

活塞環磨損是老奧拓燒機油較為常見的因素。活塞環的關鍵作用是密封氣缸，當它因長期使用而嚴重磨損時，密封性大打折扣，機油就會趁機竄入燃燒室，這時候尾氣往往會冒藍煙，發動機動力也會明顯下降，而且機油消耗速度加快。

氣門油封老化同樣不容忽視。隨著時間推移，氣門油封逐漸失去原本的彈性，就無法有效阻止機油進入氣門導管，進而流入燃燒室。通常在車輛啟動時，尾氣冒藍煙的現象會比較明顯，不過隨著發動機溫度升高，藍煙會有所減少。

氣缸磨損也是導致燒機油的原因之一。長時間的使用會讓氣缸壁出現不同程度的磨損，使得氣缸與活塞之間的間隙增大，原本該在油道內的機油，就會進入燃燒室參與燃燒。此時發動機噪聲會增大，機油消耗也會逐漸增多。

若是老奧拓配備了渦輪增壓系統，一旦渦輪增壓器出現故障，例如油封損壞等情況，也會導致機油進入進氣管，進而被吸入燃燒室，造成機油消耗增加。另外，有些車主在添加機油時不注意，添加過量，過多的機油在發動機運轉過程中，部分就會進入燃燒室被燃燒掉。

總之，老奧拓燒機油是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主們在日常使用中要多留意車輛狀況，做好定期保養，養成良好駕駛習慣，這樣才能減少燒機油現象的發生，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）