帕薩特牽引力如何使用

帕薩特的牽引力控制系統通常自動開啟，在正常行駛時無需特別操作，特殊情況可手動調整。正常駕駛中，該系統默默運行，實時監測車輪轉速與車輛狀態，在濕滑、泥濘等路況下自動發揮作用，防止車輪打滑、合理分配動力。若要手動開啟，可找到擋把附近的 TCS 開關。特殊路況如車輛被困時也可暫時關閉，但需謹慎駕駛，不能過度依賴這一系統。

在濕滑路面，像是雨天的公路、積雪覆蓋的道路或是泥濘的小徑，按下牽引力控制按鈕，就能啟動增強的牽引力模式。這一模式會增加輪胎與地面的摩擦力，有效防止車輪出現打滑現象，讓車輛行駛更為穩定。當車輛不慎陷入沙地、雪地等困境時，如果帕薩特配備了越野模式，切換至該模式便是明智之選。越野模式會對動力輸出和牽引力分配進行優化，助力車輛成功脫困。

牽引力控制系統的工作原理十分精妙。其核心是一臺計算機，它時刻檢測著四個車輪的速度以及方向盤的轉向角。在汽車加速時，一旦發現驅動輪和非驅動輪的轉速差過大，就會果斷減少發動機的供油量，從而降低驅動力，減小驅動輪的滑轉率。同時，計算機通過方向盤轉角傳感器了解駕駛員的轉向意圖，借助左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差值，判斷汽車的轉向程度是否與駕駛員意圖相符。要是檢測到轉向不足或過度轉向，便會降低驅動力，以實現駕駛員的轉向意圖。

總之，帕薩特的牽引力控制系統為駕駛者提供了可靠的保障。在正常行駛時，它悄無聲息地發揮作用；在特殊路況下，又能通過手動調整為車輛的行駛提供有力支持。但無論何時，駕駛者都要保持謹慎，合理利用這一系統，讓駕駛之路更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）