福特野馬的通過性如何評估

評估福特野馬的通過性，需綜合考量離地間隙、接近角和離去角、懸掛系統(tǒng)、輪胎等多方面因素。福特野馬離地間隙處于中等，接近角和離去角表現(xiàn)尚可但面對極端路況有局限，懸掛系統(tǒng)在運(yùn)動與舒適間取得平衡，不過重度越野可能需升級，合適的輪胎能提升抓地力和通過性。總體而言，它能應(yīng)付輕度崎嶇路面，復(fù)雜越野場景并非其專長 。

從離地間隙來看，福特野馬有120mm和147mm兩種底盤高度，在同類型車輛里處于中等水平。這一數(shù)據(jù)讓它相較于普通轎車，具備應(yīng)對輕度崎嶇路面的能力，但與專業(yè)越野車型相比，差距依然明顯。較低的底盤高度雖有助于提升操控性，可面對較大的凸起或凹陷時，就容易刮傷底盤。

接近角和離去角方面，福特野馬有著不錯的表現(xiàn)。在一般的非鋪裝路面行駛時，能較為順利地進(jìn)出，減少了車頭和車尾因角度問題而發(fā)生碰撞的風(fēng)險。然而，一旦遇到坡度極大、路況極為復(fù)雜的極端路況，這兩個角度就顯得有些力不從心，通過性會受到一定限制。

懸掛系統(tǒng)是福特野馬的一大亮點(diǎn)，它在運(yùn)動性能和舒適性之間找到了良好的平衡。在日常駕駛和普通路面行駛時，能提供穩(wěn)定的支撐和舒適的駕乘感受。但當(dāng)面對重度越野路況時，這樣的懸掛調(diào)校就略顯單薄，可能需要進(jìn)行升級改裝，以增強(qiáng)其應(yīng)對復(fù)雜地形的能力。

輪胎對于車輛通過性的影響也不容小覷。福特野馬原廠輪胎側(cè)重于公路性能，在抓地力和操控性上表現(xiàn)出色。但如果想要提升其在非鋪裝路面的通過性，更換為具有合適花紋和尺寸的越野輪胎是個不錯的選擇，這樣能顯著增強(qiáng)輪胎與地面的摩擦力，提供更好的抓地力。

總之，福特野馬作為一款跑車，其設(shè)計重點(diǎn)在于公路駕駛體驗(yàn)和運(yùn)動性能。它可以偶爾應(yīng)對非鋪裝或輕度越野場景，但如果經(jīng)常面臨復(fù)雜的越野路況，福特野馬并非最佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）