道奇鋒哲的操控性怎么樣

道奇鋒哲的操控性相當(dāng)出色。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，幾乎沒(méi)有虛位，能迅速響應(yīng)轉(zhuǎn)向指令，EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能根據(jù)車(chē)速調(diào)整助力力度。懸掛調(diào)校硬朗，在保證穩(wěn)定性的同時(shí)提供清晰路感，過(guò)彎雖有側(cè)傾但能有效吸收沖擊。后輪驅(qū)動(dòng)提高了平衡性和操控性，加速轉(zhuǎn)彎時(shí)橫向抓地力強(qiáng)。此外，其動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，加速平順，駕駛模式多樣，帶來(lái)豐富駕駛體驗(yàn) 。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，道奇鋒哲同樣表現(xiàn)卓越。剎車(chē)踏板行程設(shè)置得恰到好處，制動(dòng)力度不僅線(xiàn)性，而且十分強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，無(wú)論是日常的緩慢減速，還是緊急情況下的急剎車(chē)，它都能迅速做出響應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)地將車(chē)輛停下，給駕駛者十足的信心。

鋒哲的動(dòng)力系統(tǒng)為其出色操控性助力不少。2.4升雙頂置凸輪軸引擎性能處于世界同類(lèi)前列，即便匹配的四速手自一體變速器在同級(jí)別中略顯遜色，但憑借強(qiáng)勁的引擎，依然有著優(yōu)秀的動(dòng)力輸出。輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)輛加速平穩(wěn)，起步不急躁；深踩油門(mén)時(shí)，減擋果斷，時(shí)速60Km/h后加速效率顯著提高，能輕松延續(xù)到160Km/h ，整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成。

在試駕過(guò)程中，道奇鋒哲的靜謐性也給人留下深刻印象。引擎運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，在怠速與平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，只有在減擋加速時(shí)，才會(huì)傳來(lái)輕微的轟鳴聲。而高速行駛時(shí)，風(fēng)噪成為主要的噪聲來(lái)源，不過(guò)整體噪音控制仍在可接受范圍內(nèi)。

多種駕駛模式的配備，讓道奇鋒哲能滿(mǎn)足不同駕駛者的需求。無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是渴望體驗(yàn)激情操控的駕駛愛(ài)好者，都能通過(guò)切換駕駛模式，獲得心儀的駕駛感受。總之，道奇鋒哲憑借多方面的出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）