如何有效調(diào)節(jié)汽車音響音效

要有效調(diào)節(jié)汽車音響音效，需從主機(jī)、前后聲場、低音等多方面著手調(diào)試 。先將主機(jī)所有附加功能恢復(fù)出廠，高中低音置中，播放高保真或低頻強(qiáng)勁碟片，把音量調(diào)至過半，讓低音與前聲場中低音更好銜接。前聲場調(diào)試要注意聲音清晰度，后聲場設(shè)置在 HP 狀態(tài)、Crossover 調(diào)至 150HZ 附近，低音調(diào)試也有相應(yīng)參數(shù)設(shè)置。此外，還可依據(jù)曲風(fēng)對(duì)均衡器進(jìn)行調(diào)節(jié)。

完成主機(jī)的初步調(diào)試后，便要專注于前聲場的精細(xì)調(diào)校。先把CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直至聲音達(dá)到可接受的較大程度，隨后關(guān)小主機(jī)音量。放入人聲碟或低頻強(qiáng)勁的碟片，再緩緩開大主機(jī)音量，直至比正常聽音稍大。此時(shí)，仔細(xì)聆聽人聲是否清晰，有無令人不悅的鼻音，聲音是否偏蒙。若聲音清晰自然，低頻富有彈性，且無尾隨的“嗡嗡”聲，低頻也不發(fā)蒙，那就說明前門隔音減震安裝到位，前門中低音也處于最佳發(fā)揮狀態(tài)。

主機(jī)音量加大過程中，可能會(huì)出現(xiàn)一些影響聲音清晰度的狀況，比如人聲有鼻音、發(fā)音模糊不清，低頻有“嗡嗡”尾音等共振發(fā)聲問題。共振會(huì)無情抵消聲音細(xì)節(jié)，拖慢低頻的節(jié)奏，讓音質(zhì)大打折扣。我們可以通過主機(jī)或功放上的Crossover來降低這種發(fā)聲的幾率，讓聲音更加純凈。

后聲場調(diào)音同樣不容忽視。將后聲場設(shè)置在HP狀態(tài)，把CROSSOVER精準(zhǔn)扭到150HZ附近。接著扭大主機(jī)音量，在正常偏大音量下，將功放推后聲場的GAIN扭大，當(dāng)前座位能“感覺”到后聲場有聲音傳出時(shí)，就表明后聲場調(diào)試正確。

至于低音調(diào)試，最好有兩人配合完成。在前四步順利完成后，將推低音的功放FILTER撥到LP位置，CROSSOVER扭到最低，把GAIN調(diào)整到前聲場的一半或3/4位置，將主機(jī)音量調(diào)至正常偏大位置，放入低頻強(qiáng)勁的碟片。若此時(shí)低音過多或發(fā)蒙，說明GAIN過高，需要調(diào)低；若GAIN正常，可能并無明顯低音出現(xiàn)，這都需要耐心調(diào)試。

此外，根據(jù)不同曲風(fēng)調(diào)節(jié)均衡器也能為音效錦上添花。比如流行樂，高音增益1格，中音增益2格，低音衰減2格；搖滾曲風(fēng)則高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格。如此這般，通過多方面細(xì)致調(diào)試，就能有效調(diào)節(jié)汽車音響音效，讓你在車內(nèi)享受高品質(zhì)音樂盛宴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）