汽車空調如何添加制冷劑

汽車空調添加制冷劑主要有高壓端加注和低壓端加注兩種方法。高壓端加注需在系統泵入空后，連接好相關部件，將高壓側手動閥全開，倒置制冷劑罐注入液態制冷劑；低壓端加注則要先連接歧管壓力表與相關部件，排氣后打開低壓手動閥讓制冷劑進入，啟動發動機后繼續加注至規定量。這兩種方法各有步驟要點，正確操作才能保障空調制冷效果 。

先來說說高壓端加注制冷劑的具體步驟。在系統泵入空后，要關閉歧管壓力表上高低壓手動閥，這一步是為后續操作做好準備，確保系統處于穩定狀態。接著，將中間軟管一端連到制冷劑罐噴射閥連接器，打開制冷劑罐開啟閥，擰下歧管壓力表軟管一端螺母放氣后擰緊，放氣這一步至關重要，能排除軟管內的空氣，避免影響制冷劑的加注。隨后，將高壓側手動閥全開，倒置制冷劑罐，從高壓側注入規定量液態制冷劑，最后關閉相關閥門并卸下儀表。整個過程需要嚴格按照順序操作，不能有絲毫馬虎。

再看看低壓端加注氟的流程。首先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好，這是確保制冷劑能準確進入系統的基礎。打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上螺母排氣后擰緊。然后打開低壓手動閥讓制冷劑進入系統，當壓力達0.4MPa時關閉。啟動發動機，接通空調開關，將鼓風機和溫控開關調至最大，此時打開歧管壓力表手動閥讓制冷劑繼續進入直至達到規定量。還需從視液鏡觀察，無氣泡且不過量，將發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔，保證系統壓力處于正常范圍。

總之，汽車空調添加制冷劑是個技術活，無論是高壓端加注還是低壓端加注，每個步驟都緊密相連，關乎著最終的制冷效果。只有嚴格按照步驟和要點操作，才能讓汽車空調高效運行，為駕乘者帶來舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）