齒輪油為什么會起泡

齒輪油起泡主要是空氣混入油中且油膜不易破裂導致的。在日常中，攪拌肥皂能產生泡沫，是因空氣混入被水膜包圍，肥皂保護水膜使其牢固。齒輪油也類似，齒輪運轉攪拌劇烈會將空氣帶入，其添加的極性添加劑會穩(wěn)定氣泡，使油品難消泡。另外，潤滑油量少、多級過濾材料吸附消泡劑等，都會讓空氣易混入且難消除，最終形成泡沫 。

從空氣溶解的角度來看，在常壓狀態(tài)下，礦物油中本身就溶解著約占其體積9%的空氣，并且空氣在潤滑油中的溶解量會隨著壓力的增高而增大。當壓力降低時，多余的空氣就會從油中急劇分離出來，試圖達到新的平衡狀態(tài)。然而，如果分離出來的空氣被油膜包圍，而此時油膜又不容易破裂，那么就會形成泡沫。內燃機潤滑油中產生的泡沫，部分就是由于這種情況造成的。

齒輪運轉時的攪拌作用也不容小覷。在齒輪高速運轉的過程中，攪拌十分劇烈，這就使得大量的空氣被帶入到油中。同時，為了提升齒輪油的性能，往往會添加抗磨劑、極壓劑等添加劑，這些添加劑屬于極性物質，它們的表面張力比較大，會起到穩(wěn)定氣泡的作用，進而導致油品難以消泡。

還有一些容易被忽視的因素。比如在殼牌黃油齒輪箱中，當潤滑油量較少時，更容易產生泡沫。這是因為潤滑油量少，齒輪暴露在空氣中的部分就會增大，在攪拌過程中更容易將空氣引入到潤滑油中，所以產生泡沫的幾率也就更高。另外，齒輪箱中的多級過濾材料與消泡劑化學性能相似，過濾材料會吸附一部分的消泡劑，導致消泡劑損失，使得齒輪油泡沫性變差。

總之，齒輪油起泡是多種因素共同作用的結果。空氣的混入、添加劑的影響、潤滑油量以及過濾材料等，都在其中扮演著重要角色。了解這些因素，有助于我們更好地維護和使用齒輪油，保障機械設備的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）