英菲尼迪qx80,英菲尼迪qx80價格

QX80是英菲尼迪車型中風格差異最大的車型。作為“詩與遠方”的高手，這次中期改款的加裝配置和降價確實物有所值。

即使在SUV熱潮方興未艾的當下，全尺寸SUV在國內的表現依然不溫不火，這與中國消費者的習慣有關，所以英菲尼迪QX80在國內并不是以體積為目的，而更多的是一種精神的象征。

改裝后的QX80并沒有升級動力系統。而是升級了外形、技術、配置、排放等20多個細節。目的是讓QX80更加豪華舒適，因為這個級別的SUV更多的購買者需要用車來彰顯自己的身份和地位。 “

全新QX80的外觀變化不大，但前臉設計細節的提升更為明顯。最新的家族設計語言——水波紋進氣格柵出現在粗大的前端，下方進氣格柵加入鍍鉻裝飾條。同時，大燈全面升級為LED燈，結合升級版大燈自適應照明系統和智能遠近光輔助系統，提高夜間行車的安全性。

鍍鉻裝飾也是本次改款的一部分內容。比較明顯的是在機身尾部增加了鍍鉻的金屬護板。此外，全新搭載的全新14幅22英寸鍛造鋁合金輪轂，也算是讓QX80龐大的車身有了四只合適的“大腳”。

QX80的內飾設計變化不大，主要是實木材料的選擇更加精致，用材料做出幾乎一模一樣的儀表盤布局，讓人感覺煥然一新。尤其是中控臺新增的縫線裝飾，帶來了更高的檔次感。

由于QX80擁有長達3075毫米的軸距，車內空間非常寬敞，尤其是對于坐在第二排的兩位乘員來說，腿部空間顯得格外寬松。第三排座椅的腿部空間依然不是很大，但是乘坐起來并沒有局促感，腿腳還是可以活動自如的。

由于只是中期改款，英菲尼迪在動力方面并未對QX80進行手術式調整。 5.6升V8發動機搭配7速自動變速箱，開著這個近3噸重的“大家伙”似乎有些操心，但393馬力的最大功率和555牛米的最大扭矩還是有保障的。駕駛起來絲毫不馬虎，動力十足，非常平順。

在我們的試駕體驗中，QX80從沙漠荒地到河岸草地，從高速公路到碎石路都能輕松碾壓，尤其是在沙漠中，龐大的車身靈活地穿梭在沙丘之間，讓人幾乎忘記了它的“重量級”。

當然，除了功率因素，還有英菲尼迪獨有的智能全模式四驅系統的功勞。系統提供自動、高速四驅和低速四驅三種駕駛模式，能夠更好地滿足各種非極端路況的需求。其中，高速四驅模式適合絕大部分路面使用，可將前后驅動力比固定在50:50，實現出色的通過能力；而低速四驅模式在此基礎上通過分動箱切入低速檔位，從而大大增加扭矩輸出以滿足更高的越野需求，我們特意將旋鈕的箭頭轉向了4L進入沙漠之前的一個。

此外，QX80還擁有雪地模式、牽引模式等更多細分模式，讓它的適用范圍更廣，讓我覺得它有著不同于龐大車身的個性。 “通過一天的試駕，QX80好開好騎，尤其是操控和駕駛完全不會讓人覺得笨重，這多少有些出乎我的意料，同時也給我的印象是滿滿的——大小SUV。有一些變化。當然，QX80的輕松也是有原因的，因為它還配備了一套車身動態液壓控制系統（Hydraulic Body-Motion Control）。這套系統的作用是調整車輛在彎道行駛時的液壓，更多的懸架載荷轉移到內減震器上，可以減少車身高引起的側傾，增加操縱穩定性，提高乘坐舒適性。因此，這是為什么我在非鋪裝路面上行駛時感覺不到絲毫的顛簸的原因，所有的震動都被軟化了。

要想駕車舒適，安全也是必不可少的一環。對此，英菲尼迪對QX80大手筆，幾乎是花了大價錢。其中包括英菲尼迪全球首創的超視距前碰撞預警系統和增強型智能制動輔助系統。

超視距前碰撞預警系統似乎有一個類似“透視”的功能，即“車輛檢測功能”。也就是說，如果QX80前面有一輛巨大的卡車，讓你老人家看不到前方的路況，那么這套系統就可以代替我們的眼睛，探測到卡車的前方。一輛車的狀態，并計算兩車的相對速度和距離，以預見前方路況。

如果前方第二輛車突然減速，存在追尾風險，系統可以通過聲音和視覺警告駕駛員，并進行制動干預，避免連續追尾。不過我沒有在駕駛中體驗過這個功能，所以無法判斷它的視角效果如何。

增強型智能剎車輔助系統實時監控前車距離。當遇到可能發生碰撞或駕駛員未能采取正確措施時，例如，如果前兩車進行了緊急制動，則增強型智能制動輔助系統將輔助駕駛員施加制動，降低車速，并盡可能避免發生事故。

此外，全新QX80還有多項安全利器。包括全景監控影像系統、全速智能巡航系統、車距控制輔助系統、防倒車碰撞系統、車道偏離預警系統及車道偏離修正系統、盲點預警系統及側撞修正系統等多項先進配置。而這一系列的安全系統可以說是賦予了QX80“耳目”，可以在特定環境下實現“半自動駕駛”，比如暢通的高速公路，讓駕駛者的長途駕駛更安全、更輕松。

另一個熱門話題——車聯網也迅速被英菲尼迪跟進。 INFINITI CONNECTION正是應用在全新QX80上的這樣一個交互系統。通過該系統，車主可以獲得車輛入侵通知、SOS緊急呼叫、路徑規劃車輛異常通知、目的地遠程設置、車輛位置追蹤等15項智能信息服務。不過，目前英菲尼迪還沒有支持遠程控制的手機APP，但相信這個未來并不遙遠。

編輯實話實說

鄭燁資深編輯中期改款的QX80所有升級幾乎全部圍繞如何讓QX80的駕馭更加安全，更加輕松與舒適上做文章，由此可見，英菲尼迪對于如今消費者的需求非常了解。

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