馬自達(dá)六睿翼的操控性怎么樣

馬自達(dá) 6 睿翼的操控性十分出色，堪稱“彎道之王”。它底盤調(diào)校精湛，懸掛系統(tǒng)能有效支撐車身并過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏幾乎無(wú)虛位。動(dòng)力充沛線性，變速箱換擋平順。其前懸架支撐點(diǎn)增加、后懸架減震器角度調(diào)整，操控更精確且舒適性提升。車身剛性高，高速穩(wěn)定性佳。此外，風(fēng)阻系數(shù)低，還配備豐富安全配置，這些都讓它能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，帶來(lái)優(yōu)秀操控手感 。

從方向盤的操控感受來(lái)說(shuō)，馬自達(dá) 6 睿翼的方向盤輕盈且精準(zhǔn)。在低速行駛或者怠速狀態(tài)下，手感極佳，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)毫不費(fèi)力，同時(shí)指向又極為精確。當(dāng)車輛過彎時(shí)，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛軌跡，精準(zhǔn)地按照自己的意圖駕駛，仿佛車輛與駕駛者心意相通。

再看懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并且調(diào)校得軟硬適中。在車輛過彎時(shí)，能有效減少側(cè)傾幅度，讓車身保持良好的姿態(tài)。即便行駛在不平整的路面上，車身的搖晃幅度也被控制得很小，為車內(nèi)人員提供平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。

動(dòng)力系統(tǒng)也為其操控性增色不少。2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，完全能夠滿足日常駕駛需求。在城市道路頻繁啟停的情況下，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)；在高速超車時(shí)，也能給駕駛者足夠的信心，帶來(lái)一定的駕駛樂趣。

另外，馬自達(dá) 6 睿翼的外觀設(shè)計(jì)不僅美觀，還對(duì)操控有幫助。掀背式尾部造型和運(yùn)動(dòng)尾翼，提升了尾部的靈活性，進(jìn)氣格柵與前翼子板外凸式設(shè)計(jì)，增加運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，可能也在空氣動(dòng)力學(xué)方面有一定作用。

總而言之，馬自達(dá) 6 睿翼在多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性能。無(wú)論是方向盤的精準(zhǔn)度、懸掛系統(tǒng)的支撐性，還是動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，都展現(xiàn)出其作為“彎道之王”的實(shí)力，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)秀且難忘的操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）