如何調(diào)節(jié)本田飛度的氣門(mén)

調(diào)節(jié)本田飛度的氣門(mén)，需先拆下氣缸蓋罩，使第一缸活塞位于上止點(diǎn)，用塞尺檢查調(diào)整氣門(mén)間隙，之后依次對(duì)其他缸進(jìn)行同樣操作，完成后安裝缸蓋罩并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查。具體而言，要先將凸輪軸正時(shí)鏈輪上的標(biāo)記與氣缸蓋對(duì)齊，插入塞尺感受阻力以調(diào)整間隙，再按特定順序轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，檢查并調(diào)整其余各缸氣門(mén)。如此細(xì)致操作，方能保障飛度氣門(mén)正常運(yùn)作 。

接下來(lái)，將凸輪軸正時(shí)鏈輪上的UP標(biāo)記置于頂部，且讓凸輪軸正時(shí)鏈輪的上止點(diǎn)槽與氣缸蓋的上邊緣精準(zhǔn)對(duì)齊，這個(gè)步驟可確保第一缸活塞處于上止點(diǎn)位置。這是調(diào)節(jié)氣門(mén)的關(guān)鍵起始點(diǎn)，位置的精確與否，直接影響后續(xù)氣門(mén)調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。

隨后，選取合適厚度的塞尺，輕輕插入調(diào)整螺釘與氣門(mén)桿端部之間，接著前后緩慢移動(dòng)塞尺。要知道，進(jìn)氣門(mén)間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.15 - 0.19mm，排氣門(mén)間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.26 - 0.30mm ，此時(shí)應(yīng)能感覺(jué)到輕微的阻力。若阻力不符合標(biāo)準(zhǔn)，感覺(jué)太大或太小，就要松開(kāi)鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘。一邊調(diào)整，一邊移動(dòng)塞尺感受阻力，直至阻力恰到好處，然后擰緊鎖緊螺母，并且重新檢查氣門(mén)間隙，確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn)無(wú)誤。

完成第一缸的調(diào)節(jié)后，需順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。依次讓第3缸、第4缸和第2缸活塞位于上止點(diǎn)，對(duì)各缸的氣門(mén)間隙進(jìn)行仔細(xì)檢查。一旦發(fā)現(xiàn)間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，就要按照前面的方法進(jìn)行調(diào)整，保證每個(gè)氣缸的氣門(mén)間隙都在規(guī)定范圍內(nèi)。

全部調(diào)節(jié)完畢后，安裝氣缸蓋罩。此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否能正常工作。若發(fā)動(dòng)機(jī)工作存在異常，就要重新進(jìn)行全面的檢查與調(diào)整，不放過(guò)任何一個(gè)可能影響氣門(mén)正常運(yùn)作的細(xì)節(jié)。

總之，本田飛度的氣門(mén)調(diào)節(jié)是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的過(guò)程，每個(gè)步驟都緊密相連。只有嚴(yán)格按照規(guī)范操作，才能讓飛度的氣門(mén)處于最佳工作狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行與性能發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）