如何辨別進氣和排氣

辨別進氣和排氣可從多方面入手。進氣系統旨在為發動機供應清潔充足的空氣，包含空氣濾清器等部件；排氣系統則是把燃燒廢氣排出車外，有排氣管等組件。從氣門看，進氣氣門直徑更大、開啟關閉時間有別，材質耐熱性也低于排氣氣門。氣門彈簧也有差異，像點數、搖臂、長度等都不同。此外，凸輪軸、氣門位置等也能輔助我們精準辨別進氣與排氣。

從工作原理和結構細節上，能進一步明晰進氣和排氣的區別。進氣系統的核心任務是為發動機的燃燒過程精準輸送足量且純凈的空氣，空氣濾清器就像是一位忠誠的衛士，過濾掉空氣中的雜質，確保進入發動機的空氣清潔。進氣管道則如同輸送通道，將空氣順暢地引導至節氣門，節氣門如同一個精準的閥門，根據發動機的需求調節進入的空氣量。

而排氣系統承擔著將燃燒后的廢氣安全、高效排出車外的重任。排氣管是廢氣的主要通道，消聲器則致力于降低廢氣排出時產生的噪音，催化轉化器更是環保的關鍵，它能將有害廢氣轉化為相對無害的物質。

氣門方面，進氣氣門直徑更大，這是為了讓更多空氣順利進入發動機，它開啟早、關閉晚，保證充足的空氣進入。排氣氣門開啟晚、關閉早，而且由于要承受高溫廢氣的沖刷，其材質耐熱性更高。使用后，排氣氣門因接觸高溫廢氣，顏色往往更深。

氣門彈簧也有巧妙的區分點，點數上五點為進氣、三點為排氣；搖臂大小不同，大輪對應排氣、小輪對應進氣；長度有別，長的用于進氣、短的用于排氣，且進氣的氣門彈簧通常更細。

凸輪軸也能助力辨別，打開蓋子，間隙大的一側對應排氣門。進氣凸輪軸一般設有位置傳感器，還可能帶有較長軸身或信號盤，螺絲位置和皮帶安置也能提供線索，比如標有字母 “E” 代表排氣，“I” 代表進氣。

靠近進氣系統一側為進氣門，靠近排氣系統一側則是排氣門。進氣門吸入空氣，排氣門排出廢氣，它們協同工作，保障發動機正常運轉。通過這些多維度的方法，就能準確辨別進氣和排氣，深入了解汽車發動機的運行奧秘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）