發(fā)動機曲軸的加工工藝都有哪些

發(fā)動機曲軸常見加工工藝包含鍛造、車削、磨削、鉆孔、銑削、淬火、回火等，此外還有外銑加工、表面處理等。鍛造賦予曲軸高強度與良好韌性；車削、磨削用于精確加工與提升表面質量；鉆孔、銑削處理特定部位；淬火、回火增強性能；外銑加工是前期重要工序；表面處理提高耐腐蝕性等。這些工藝相互配合，共同打造出滿足發(fā)動機需求的曲軸。

鍛造是曲軸加工的重要起始環(huán)節(jié)，通過對選定的高強度、高韌性合金鋼坯施加壓力，讓金屬在模具內(nèi)產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具備高強度和良好韌性的曲軸毛坯，為后續(xù)加工奠定堅實基礎。

車削工序能對曲軸的外圓、軸頸等部位進行精確加工，通過去除多余材料，讓曲軸初步具備符合設計要求的形狀和尺寸精度。而磨削加工則進一步提升軸頸的表面質量和尺寸精度，使得曲軸各部分的表面更加光滑平整，減少運轉時的摩擦與磨損。

鉆孔加工為曲軸創(chuàng)建油孔等重要通道，確保發(fā)動機工作時潤滑油能夠順利流通，起到潤滑和散熱的關鍵作用。銑削工藝主要用于加工平衡塊等部位，優(yōu)化曲軸的平衡性能，保障發(fā)動機平穩(wěn)運轉。

淬火處理可以顯著增加曲軸表面的硬度和耐磨性，提高其抗磨損和抗疲勞能力。回火則緊跟淬火之后，有效消除淬火過程中產(chǎn)生的內(nèi)應力，提升曲軸的韌性，防止其在使用過程中出現(xiàn)脆性斷裂。

外銑加工作為曲軸加工前期的重要工序，使用圓盤銑刀對主軸頸和連桿頸進行切削，不過因銑刀刀刃與工件接觸斷續(xù)會產(chǎn)生沖擊，所以要控制機床切削系統(tǒng)的間隙環(huán)節(jié)，降低振動以保證加工精度。

表面處理如鍍鉻、氮化等，能在曲軸表面形成一層保護膜，提高其耐腐蝕性，同時減少摩擦系數(shù)，提升整體性能。

發(fā)動機曲軸加工工藝復雜且精細，每一道工序都緊密相連、不可或缺。從材料選擇預處理到粗加工、精加工，再到熱處理、表面處理以及最終的檢驗測試，各個環(huán)節(jié)都嚴格把控，共同保障曲軸的質量與性能，使其能在發(fā)動機中穩(wěn)定可靠地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）