蓄電池為什么會發出響聲

蓄電池發出響聲原因多樣。可能是電解液流動異常，液位不足、分布不均或受震動，產生“汩汩”聲，影響充放電；也可能是極板硫化，內阻增大，發出“滋滋”放電聲；連接部件松動，會有“沙沙”振動摩擦聲；過度充放電，產生“噗噗”聲。此外，極柱腐蝕或松動、蓄電池老化、環境溫度異常等，也會致使其發出響聲。這些情況都需關注并及時處理。

電解液流動異常時，液位不足會使內部化學反應缺乏足夠的媒介，分布不均會導致局部反應不均衡，而震動則破壞了原本穩定的內部環境，這些因素都會產生“汩汩”聲。這不僅影響充放電效率，長期如此還會降低蓄電池的性能和壽命。

極板硫化是由于長期的不良使用習慣積累而成，內阻增大的同時發出“滋滋”放電聲，就像一個勤懇工作的人開始力不從心。此時，蓄電池的容量會逐漸下降，嚴重時甚至無法正常工作。

連接部件松動，電極與導線連接不牢固，“沙沙”的振動摩擦聲隨之而來。這就如同橋梁的連接處出現松動，接觸不良會影響電流的傳輸，進而影響充電和電力輸出。

過度充放電對蓄電池傷害極大。過度充電使電解液分解產氣，內部壓力增大，過度放電導致極板變形，“噗噗”聲便是內部結構受損的警示。

極柱腐蝕或松動，不僅會發出響聲，還會導致接觸不良，啟動車輛時可能會遇到困難。蓄電池老化，內部結構逐漸劣化，性能下降，存儲電量減少，也會伴隨異常聲響。環境溫度過高或過低，都會干擾蓄電池內部的化學反應，使其工作異常而發出聲音。

總之，蓄電池發出響聲是多種因素綜合作用的結果。這些響聲就像是蓄電池發出的“求救信號”，提醒我們要重視起來，及時檢查處理，做好日常的維護保養工作，以延長其使用壽命，確保汽車電氣系統的穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）