英朗的通過性受哪些因素影響

英朗的通過性受離地間隙、懸掛系統(tǒng)、輪胎、接近角與離去角及縱向通過角、動力系統(tǒng)等因素影響。離地間隙決定跨越障礙物能力，過小易刮底盤；懸掛系統(tǒng)的類型和調(diào)校影響顛簸過濾與穩(wěn)定性；輪胎的規(guī)格、花紋等關(guān)系到抓地力；角度大小影響車輛上下坡及跨越時的表現(xiàn)；動力輸出則助力克服復(fù)雜路況。這些因素共同作用，塑造了英朗的通過性能 。

首先，離地間隙對英朗通過性的影響不容小覷。它如同汽車的“腿長”，數(shù)值越大，車輛跨越石塊、凸起等障礙物以及通過坑洼、不平整路面時，就越不容易刮蹭到底盤。倘若離地間隙過小，在面對稍大的顛簸或凸起時，底盤很可能就會與障礙物親密接觸，不僅可能損傷底盤部件，還會讓駕乘體驗大打折扣。

懸掛系統(tǒng)也至關(guān)重要。不同類型的懸掛，其結(jié)構(gòu)和特性各異，調(diào)校方式也千差萬別。如果懸掛調(diào)校得過于硬朗，雖然在操控性方面表現(xiàn)出色，但在應(yīng)對復(fù)雜路況時，過濾顛簸的能力就會不足，車內(nèi)人員會明顯感覺到顛簸震動。反之，若懸掛過軟，車身在行駛過程中的穩(wěn)定性又會下降，過彎時容易出現(xiàn)較大幅度的側(cè)傾。

輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，對通過性影響顯著。輪胎的規(guī)格中，尺寸越大、胎面越寬，抓地力通常越好，這有利于車輛在行駛時更好地“抓住”地面，尤其是在加速、制動和轉(zhuǎn)彎時。而輪胎花紋的設(shè)計也大有學(xué)問，合適的花紋能增加在特殊路面，如雪地、泥地等的附著力，確保車輛順利前行。胎壓同樣不可忽視，合適的胎壓能保證輪胎的正常性能發(fā)揮。

接近角、離去角和縱向通過角也影響著英朗的通過性。較大的接近角，讓車輛在爬坡時不易碰撞到車頭；較大的離去角，則能避免車輛下坡時車尾被刮擦；縱向通過角越大，車輛跨越凸起或坑洼的能力就越強。

動力系統(tǒng)是英朗通過復(fù)雜路況的“底氣”。強大的動力輸出，能讓車輛輕松爬上陡坡，在泥濘、沙地等附著力較低的路面上也能有足夠的動力前進(jìn)，不至于被困住。

總之，這些因素相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同決定了英朗在不同路況下的通過性能。每一個因素都像是一塊拼圖，只有相互配合得當(dāng)，才能讓英朗的通過性達(dá)到最佳狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）