如何調(diào)整功放的延時(shí)

調(diào)整功放的延時(shí)，需先測量揚(yáng)聲器到聽音位置的距離，再計(jì)算延時(shí)值，最后在功放設(shè)置中輸入數(shù)值并試聽微調(diào)。在汽車音響系統(tǒng)里，以駕駛員座位頭部為測量點(diǎn)，算出各揚(yáng)聲器到該點(diǎn)距離，依據(jù)聲音傳播速度計(jì)算延時(shí)時(shí)間并輸入功放。家用音響則多以沙發(fā)等常用聽音位測量。不同場景下延時(shí)設(shè)置有別，要靈活調(diào)整以實(shí)現(xiàn)聲音的精準(zhǔn)定位與融合 。

測量揚(yáng)聲器距離是調(diào)整功放延時(shí)的重要基礎(chǔ)。在汽車音響系統(tǒng)中，我們可以用尺子或激光測距儀，仔細(xì)測量各個(gè)揚(yáng)聲器到駕駛員座位頭部位置的距離。而在家用音響環(huán)境里，通常選擇沙發(fā)這一聽音位置，將其作為測量的基準(zhǔn)點(diǎn)，認(rèn)真測量每個(gè)揚(yáng)聲器到該位置的距離。精確的測量數(shù)據(jù)，是后續(xù)計(jì)算準(zhǔn)確延時(shí)值的關(guān)鍵前提。

計(jì)算延時(shí)值有明確的公式，即延時(shí)值（ms）=距離（m）/聲速（343m/s），聲速在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下約為343米/秒，不過它會隨溫度和濕度變化。通過測量得到的距離數(shù)據(jù)，代入公式就能算出各個(gè)揚(yáng)聲器所需的延時(shí)值。這一步驟要求我們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，確保計(jì)算的準(zhǔn)確性。

接下來是調(diào)整功放設(shè)置。在功放的菜單或設(shè)置選項(xiàng)中，努力找到DSP或延時(shí)調(diào)整選項(xiàng)。不同品牌和型號的功放，其設(shè)置位置和方式可能存在差異，但耐心尋找總能發(fā)現(xiàn)。將計(jì)算好的延時(shí)值準(zhǔn)確輸入并保存，多數(shù)現(xiàn)代功放支持通過前面板或遙控器完成這一操作。

最后，試聽和微調(diào)環(huán)節(jié)不可或缺。調(diào)整后進(jìn)行試聽，仔細(xì)感受聲音是否同步自然。如果感覺聲音的定位和融合效果不理想，就需要對延時(shí)值進(jìn)行微調(diào)。比如，若覺得某些聲音的節(jié)奏感不強(qiáng)，可適當(dāng)減少前聲場的延時(shí)；若想突出人聲，可適當(dāng)增加中置揚(yáng)聲器的延時(shí)。

總之，調(diào)整功放的延時(shí)是一個(gè)系統(tǒng)且細(xì)致的過程。從測量距離到計(jì)算數(shù)值，再到設(shè)置和試聽微調(diào)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有認(rèn)真對待每一步，結(jié)合實(shí)際的聆聽場景和個(gè)人喜好，才能讓功放發(fā)揮出最佳效果，為我們帶來更優(yōu)質(zhì)的聽覺享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）