汽車不制冷時怎樣排查問題

汽車不制冷時，排查問題要從多個方面入手。若是有冷風吹出但制冷效果不佳，可能是冷凝器散熱受阻，比如其表面被油污等覆蓋，影響散熱，清理污垢雜物即可；也可能是空調濾芯堵塞、過臟，建議每 2 萬公里更換。若完全無制冷效果，冷媒缺失、機器故障、發動機節溫器故障都可能是原因，需前往汽修店查看添加冷媒、檢修相關部件。總之，排查時要細致，找準問題才能解決。

除了上述情況，還有其他因素也會導致汽車不制冷。從制冷劑角度看，它的量過多或過少都不行。制冷劑不足，往往是微量泄露所致。我們可以從干燥罐上方的視液鏡觀察，當空調正常運轉時，若有連續緩慢的氣泡，就表明制冷劑不足；若有明顯氣泡翻轉，那就是嚴重不足了，此時需添加制冷劑，且要注意添加方式。而要是制冷劑過多，從視液鏡看不到氣泡，甚至壓縮機停轉后也無氣泡，這就需要在低壓側維修口放出一些。

汽車空調壓縮機驅動帶的狀態也不容忽視。要是驅動帶松弛，會使壓縮機轉速下降，進而導致不制冷。遇到這種情況，驅動帶過松就拉緊，過緊則稍松一些，若有損傷就直接更換。

另外，不合格的制冷劑和冷凍機油會堵塞過濾網，進而造成不制冷，所以維修時務必選擇合格的制冷劑。制冷系統若有水分滲入，也會影響制冷，這是因為干燥罐干燥劑飽和，水分在節流孔凍結，阻礙了制冷劑循環。解決辦法是停機待冰融化，檢測水量后，更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空并注入適量制冷劑。

汽車不制冷的原因復雜多樣。冷凝器散熱、空調濾芯、制冷劑、壓縮機驅動帶、系統水分等方面都可能出現問題。排查時要全面細致，按照一定的順序逐一檢查，才能準確找到故障所在，為后續的維修提供可靠依據，讓汽車空調恢復正常制冷功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）