發動機進水后應如何維修

發動機進水后的維修，需先檢查進水情況，再針對性采取措施，如清理水汽、更換機油、拆解檢查關鍵部件等。若只是混合水汽從空氣濾清器進水，清理相關部位水汽即可；進水較多但能正常駕駛，要更換機油并清理配件；進水多且未啟動，需排干水、清理內部、重新組裝并換機油。同時，要檢查活塞、連桿等部件，及時更換受損的，還要注意排氣歧管積水排出。

具體而言，在檢查機油時，若發現機油顏色渾濁，那大概率發動機內部已經受到水的侵入，此時就要格外小心。對于各個管道的檢查也不容忽視，尤其是空濾和空濾下殼體，一旦發現有明顯的進水痕跡，這意味著進水可能已經滲透到發動機內部，后續的維修工作就要更加全面細致。

當拆下各氣缸的火花塞后，若其呈現潮濕狀態，基本可以判定發動機內部已被水污染。而觀察發動機氣缸壁也是重要一環，發動機進水后，活塞無法到達正常上止點位置，上止點位置會明顯下移，通過觀察氣缸壁痕跡就能確定這一情況。

維修過程中，拆解發動機是關鍵步驟，要將內部積水徹底清除干凈。清理完成后，要仔仔細細檢查連桿、活塞及燃燒室缸筒等關鍵部位是否存在形變或損壞，一旦發現有問題，必須及時更換受損部件。排氣歧管的拆解也不能遺漏，要確保排氣管中的積水順利排出，防止三元催化器受損。

此外，發動機進水后，整車線路和剎車系統的檢查也至關重要。因雨水導電，電路遇水可能短路；雨水易進入制動液影響制動效果，嚴重時可能制動失靈。所以雨后建議前往專業維修店全面檢查消除隱患。總之，發動機進水后的維修工作繁瑣且關鍵，每一個環節都關乎發動機能否恢復正常運行，需謹慎對待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）