噴漆過程中為什么會形成氣泡

噴漆過程中形成氣泡的原因是多方面的，涵蓋表面處理、底漆狀態、環境條件、漆料調配、噴槍操作及烘烤溫度等因素。車身表面若清潔不徹底，污垢等會降低漆層附著力進而產生氣泡；底漆未干透，溶劑揮發會沖破面漆形成氣泡；噴漆環境濕度大，水分混入漆中干燥時就會出現氣泡；漆料調配不當、噴槍壓力不合適、烘烤溫度過高，都可能讓氣泡產生。

從表面處理角度來看，車身表面若殘留污垢、油脂、水分或銹跡等，這些雜質就如同隔離層，阻礙漆層與車身緊密結合。漆料難以牢固附著，在后續干燥過程中，就容易因附著力不足而鼓起形成氣泡。

底漆未干透也是關鍵因素。底漆中的溶劑需要充分揮發，如果在其尚未完全干燥時就進行面漆噴涂，隨著時間推移，底漆中的溶劑持續揮發，產生的氣體就會向上沖破面漆，從而出現惱人的氣泡。

噴漆環境的溫濕度極為重要。當環境濕度較大時，水分很容易混入漆料之中。在漆層干燥過程中，這些水分變成水蒸氣，體積膨脹，無法順利排出，就會在漆層內形成一個個小氣泡。另外，溫度過高或過低同樣不利。溫度過高，溶劑揮發過快，可能造成局部干燥不均；溫度過低，干燥速度過慢，也容易引發各種干燥問題導致氣泡產生。

漆料調配若出現失誤，比如稀釋劑添加過多或過少，會改變漆料原本的性能。比例不正確可能使漆料干燥過程出現異常，無法形成均勻、緊密的漆膜結構，進而產生氣泡。噴槍壓力不當會影響漆料的霧化效果和噴涂均勻性。壓力過大或過小，都會使漆層厚度不均勻，有的地方過厚，干燥時內部應力不一致，增加氣泡產生的可能性。烘烤溫度過高，漆層內部溶劑會急劇揮發，來不及排出就會形成氣泡。

總之，噴漆過程中的每一個環節都相互關聯，任何一個因素出現偏差，都可能導致氣泡的產生。只有嚴格把控各個環節，才能減少氣泡問題，獲得完美的噴漆效果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）