電車(chē)剎車(chē)時(shí)為什么會(huì)發(fā)出聲響

電車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)出聲響，原因多樣，涵蓋剎車(chē)片、安裝、部件精度與異物等多個(gè)方面。頻繁急剎車(chē)會(huì)使剎車(chē)片過(guò)度磨損，達(dá)到一定程度便會(huì)產(chǎn)生異響；安裝環(huán)節(jié)若操作不當(dāng)，致使剎車(chē)片不均勻，急剎車(chē)時(shí)也會(huì)有異常響聲；一些低價(jià)碟剎精度欠佳，與碟盤(pán)摩擦?xí)l(fā)出聲響；此外，異物進(jìn)入盤(pán)片同樣會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)異響 。這些情況都可能讓電車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)出聲響。

從剎車(chē)片本身來(lái)說(shuō)，部分用戶日常駕駛習(xí)慣不佳，頻繁地進(jìn)行急剎車(chē)操作，這會(huì)極大地加速剎車(chē)片的損耗。當(dāng)剎車(chē)片磨損到一定的極限程度，剎車(chē)時(shí)就不可避免地會(huì)出現(xiàn)異響。而且，剎車(chē)片的質(zhì)量參差不齊，如果選用了質(zhì)量不過(guò)關(guān)、表面摩擦片含有雜質(zhì)的產(chǎn)品，也容易在剎車(chē)時(shí)發(fā)出異常聲響。

安裝方面的問(wèn)題也不容小覷。在更換剎車(chē)片時(shí)，如果沒(méi)有按照規(guī)范流程操作，導(dǎo)致安裝位置不準(zhǔn)確，左右不對(duì)稱，或者剎車(chē)片和輪轂之間的間隙不均勻，那么在急剎車(chē)的瞬間，就會(huì)產(chǎn)生令人不悅的響聲。

碟剎精度問(wèn)題也是引發(fā)剎車(chē)聲響的一個(gè)因素。一些小型電車(chē)企業(yè)為了壓縮成本，選用價(jià)格低廉的碟剎，這些碟剎的精度往往不高。在剎車(chē)過(guò)程中，碟剎與碟盤(pán)之間的摩擦不夠順暢、均勻，從而產(chǎn)生異響。

異物入侵同樣會(huì)干擾剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作。灰塵、泥沙等雜物一旦進(jìn)入剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間，就會(huì)破壞原本平滑的摩擦面，使得剎車(chē)時(shí)摩擦力不均勻，進(jìn)而發(fā)出聲響。

總之，電車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)出聲響是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。了解這些原因后，當(dāng)遇到剎車(chē)異響的情況，車(chē)主就可以有針對(duì)性地進(jìn)行排查和處理，及時(shí)解決問(wèn)題，確保行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）