沒有缸壓怎么辦

當汽車沒有缸壓時，應先確定哪個缸缸壓低，從火花塞孔導入少量機油再測量，若缸壓仍低則可能需大修，建議前往 4S 店或專業汽修店交由專業技師處理。缸壓是活塞在壓縮行程中氣體在氣缸內產生的壓力，正常缸壓是發動機正常工作的保障。沒有缸壓，可能是氣門密封不嚴、活塞環磨損、氣缸墊損壞等原因導致，及時排查并修復這些問題，才能讓發動機恢復正常運轉 。

氣門密封不嚴是常見原因之一。氣門與氣門座圈長期使用會出現磨損，積碳也可能大量堆積，氣門彈簧還可能失效，這些都會導致氣門密封不嚴。遇到這種情況，需要研磨氣門和氣門座圈，使其恢復良好的貼合度；若磨損嚴重，就要直接更換新品。

活塞環的狀況也至關重要。活塞環磨損或損壞，會造成活塞環開口變大，密封性變差，從而導致缸壓不足。此時，就需要更換新的活塞環來恢復密封性，保證氣缸內的壓力穩定。

氣缸墊損壞同樣不可忽視。它一旦損壞，會導致氣缸之間串氣，使缸壓無法正常保持。解決辦法就是更換氣缸墊，并確保安裝正確，避免出現再次漏氣的情況。

還有氣缸壁，若磨損過度，會使氣缸的內徑增大，活塞與氣缸壁之間的間隙變大，造成漏氣，缸壓降低。針對這種狀況，輕度磨損時可進行鏜缸處理，使氣缸內徑恢復標準尺寸；磨損嚴重的話，就要鑲缸套來修復。

火花塞安裝不當或損壞，雖然不太容易直接導致完全沒缸壓，但也可能影響缸壓測量結果以及發動機的正常工作，因此需要檢查并更換有問題的火花塞。

發動機沒有缸壓不是小問題，它嚴重影響汽車的正常運行。車主一旦發現缸壓異常，應盡快前往專業維修場所。維修過程要嚴格遵循維修手冊和規范，使用可靠的零部件，讓專業技師憑借精湛的技術和豐富的經驗來完成檢修工作，這樣才能確保發動機恢復良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）