普拉多的越野性能怎么樣

普拉多的越野性能十分出色。它有著堅(jiān)固耐用的特質(zhì)，自誕生便備受關(guān)注。在底盤方面，非承載式車身結(jié)構(gòu)搭配較高離地間隙、較大接近角與離去角，通過性極佳。四驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn)，全時(shí)四驅(qū)能實(shí)時(shí)分配動(dòng)力，部分車型還有差速器鎖。動(dòng)力系統(tǒng)選擇多樣，輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定。此外，多地形選擇系統(tǒng)等輔助配置，也進(jìn)一步提升了它在復(fù)雜路況下的應(yīng)對(duì)能力，無(wú)愧越野強(qiáng)者之名 。

普拉多的外觀設(shè)計(jì)為其越野性能增色不少。車頭高且厚重，寬大輪拱與粗壯輪胎，不僅增加了抓地力，更提升了通過性；車尾的小型擾流板，也為車輛在行駛中的穩(wěn)定性與操控性貢獻(xiàn)力量。

動(dòng)力層面，普拉多表現(xiàn)卓越。常見的 4.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大扭矩，匹配的手自一體變速箱換擋平順，即使在高海拔地區(qū)也能有良好的動(dòng)力表現(xiàn)。而新款搭載的 2.4T 混合動(dòng)力系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)安靜又強(qiáng)勁，起步平穩(wěn)，加速時(shí)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，動(dòng)力輸出持續(xù)不斷。

四驅(qū)系統(tǒng)是普拉多越野的核心優(yōu)勢(shì)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，自動(dòng)將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，確保車輛在各種路面都有良好的抓地力。中央差速器鎖止功能以及部分高配車型配備的后橋差速器鎖，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛在極端路況下的脫困能力。

多地形選擇系統(tǒng)（MTS）如同普拉多的“智慧大腦”，可根據(jù)不同地形，如沙地、泥地、雪地等，精準(zhǔn)調(diào)整車輛發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性、扭矩分配以及懸架設(shè)置等，讓車輛始終保持最佳的越野狀態(tài)。

普拉多以其堅(jiān)固的底盤、強(qiáng)勁的動(dòng)力、智能的四驅(qū)系統(tǒng)以及豐富的輔助配置，構(gòu)建起強(qiáng)大的越野能力。無(wú)論是面對(duì)崎嶇山路，還是泥濘小道，它都能從容應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出非凡的越野實(shí)力，成為眾多越野愛好者心中的理想之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）