新思域的發動機性能如何

新思域的發動機性能十分出色。其混動車型動力響應快，初段加速與動力銜接平順，中后段動力持續佳；1.5T發動機賬面數據在同級處于高水準，實際行駛感受也不錯。此外，新思域發動機采用先進缸內直噴技術，優化進氣和排氣系統，進行輕量化設計，在功率、扭矩和加速性能等方面優勢明顯，不同車型能滿足多樣駕駛需求，帶來良好體驗 。

具體來說，新思域的1.5T渦輪增壓引擎表現亮眼。它最大輸出功率可達130kW（177PS），峰值扭矩為220Nm。與CVT變速器搭配時，百公里加速僅需6.7秒。全鋁材質打造的發動機，不僅重量更輕，還能有效提升燃油經濟性。進排氣兩側的VTC連續可變氣門正時技術，讓發動機在不同工況下都能精準控制氣門的開閉，確保燃燒充分。集成式缸蓋內置水冷式排氣歧管，可提高渦輪增壓器效率，冷啟動時還能用廢氣熱量加熱油液，加速發動機啟動。

在實際駕駛過程中，1.5T發動機的低扭輸出強勁，起步階段車輛響應迅速，能輕松融入車流。在中高速階段，動力輸出依舊持續有力，超車時信心十足。而混動車型更是憑借其獨特的動力系統，帶來了輕快的駕駛感受。初段加速時，電機與發動機的默契配合，讓動力銜接毫無頓挫感，駕駛體驗十分流暢。中后段加速過程中，動力的持續性良好，不會出現動力疲軟的情況。

總之，新思域的發動機性能在同級別車型中具備很強的競爭力。無論是1.5T發動機的強勁動力，還是混動車型的平順駕駛體驗，都展現了本田在發動機技術領域的深厚底蘊，為消費者帶來了高品質的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）