如何給汽車空調添加氟利昂

給汽車空調添加氟利昂主要有高壓端加注和低壓灌裝兩種方式，且操作前要做好準備、檢測等相關工作。高壓端加注適合檢漏抽真空后加注，需在發動機停機時將制冷劑罐倒立操作；低壓灌裝以氣體灌裝，適合補充制冷劑，過程相對較慢。添加氟利昂前，要先檢測系統是否有漏點，處理后抽真空再加注，且操作時需遵循規范，保障安全與效果 。

先來說說高壓端加注的具體步驟。系統抽真空后，要迅速關閉管匯壓力表高低壓手動閥，防止空氣進入。接著，把中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥接頭，打開制冷劑罐開啟閥，排氣后擰緊螺母，這一步能確保管道內沒有多余氣體干擾。隨后將高壓側手動閥全開，把制冷劑罐倒置，讓液態制冷劑緩緩注入，達到規定量后，關閉相關閥門，再小心拆下儀表。整個過程中，發動機處于停機狀態，低壓手動閥也不可擰開，避免產生液壓沖擊 。

低壓灌裝也有其要點。先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，打開制冷劑罐排氣，讓里面的空氣排出。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進入系統，當壓力達到0.4MPa時關閉。然后啟動發動機，打開空調開關，將鼓風機和溫度控制開關轉到最大。再打開歧管壓力表手動閥，讓制冷劑持續進入，直至達到規定值。在這個過程中，要時刻留意壓力變化，確保加注量準確 。

操作技巧方面，充氟后要盡快關閉相關閥門，停止發動機并拆下歧管壓力表，防止制冷劑泄漏。此外，所有空調加氟壓力一般不高于6個壓力，正常5個壓力即可。給汽車空調添加氟利昂，需要嚴格按照步驟和技巧來進行，確保每個環節都不出差錯，這樣才能讓汽車空調恢復良好的制冷效果，為你在行車過程中帶來舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）