凱迪拉克ATS發動機的性能怎樣

凱迪拉克 ATS 發動機性能卓越。它搭載的 2.0 升渦輪增壓發動機，最大功率可達 205 千瓦，最大扭矩 400 牛米，動力輸出在同級別車中領先。先進的渦輪增壓與燃油噴射技術，讓其低轉速起步迅猛，還兼顧高效低耗。與之匹配的 8 速手自一體變速箱換擋平順、響應迅速。此外，發動機自動啟停系統也有助于降低油耗。總之，這款發動機在動力與經濟性方面都有出色表現 。

這款發動機的優勢遠不止于此。它采用了SIDI缸內直噴及單渦輪雙渦流技術，這可是眾多先進技術中的“佼佼者”。SIDI缸內直噴技術能夠讓燃油更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，從而提升了發動機的動力輸出和燃油效率。單渦輪雙渦流技術則巧妙地將排氣脈沖分開，減少了渦輪遲滯現象，讓動力輸出更加順暢和及時。

值得一提的是，凱迪拉克ATS的發動機在轉速區間的表現也可圈可點。在5500轉/分鐘時能夠輸出最大功率，而在2900到4600轉/分鐘的區間內，就能提供強勁的扭矩輸出。這意味著在日常駕駛中，無論是城市道路的加速超車，還是高速公路上的持續行駛，發動機都能輕松應對，為駕駛者帶來源源不斷的動力支持。

同時，因缸內直噴技術、鋁合金缸蓋和缸體設計，發動機兼具良好燃油經濟性。配合全新8擋手自一體變速箱，換擋順暢，可靠性與耐久性佳。發動機自動啟停系統在怠速停車時自動熄火，松開剎車極速點火啟動，百公里油耗僅7.8L，在提升動力的同時，還為車主節省了不少燃油成本。

凱迪拉克ATS發動機以其卓越的技術、出色的動力輸出以及良好的燃油經濟性，為駕駛者帶來了非凡的駕駛體驗。無論是追求速度與激情，還是注重日常使用的經濟性，這款發動機都能滿足需求，不愧是汽車動力領域的優秀代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）