科魯茲如何排出防凍液中的空氣

科魯茲排出防凍液中的空氣，可通過水箱小水瓶來進行。先將大水箱加至 4K 左右、小水箱加至 2K 左右，啟動發動機并打開暖風，排出水分和空氣。關閉引擎，待水溫 90 度時再次啟動運轉 1 分鐘左右，觀察液面，下降則添加防凍液，反復操作直至空氣排空。之后擰下“上水管”旁放水螺絲，加注防凍液，無氣泡涌出時擰緊。如此，便能較好地排出防凍液中的空氣 。

還有一種常見辦法，先啟動車輛讓水溫達到 90 度后關閉發動機，等冷卻至常溫。打開駕駛員車門，拉動引擎蓋開關掀起引擎蓋，慢慢擰開小水壺蓋釋放內部氣體。給水箱補充冷卻水至 MAX 線，大水箱加注 4kg 左右，小水箱加注 2kg 左右，加注同時啟動發動機并打開暖風。發動機運轉時持續加注防凍液至正常液面高度，隨后五到六分鐘內可能有氣泡冒出，液面降低就及時補充，直到無氣泡冒出再蓋好水箱蓋。

另外，科魯茲加防凍液的蓋子通常可用于排氣，它類似高壓鍋減壓閥，水溫升高時，防凍液體積膨脹會排出多余氣體，所以防凍液不能加太滿。打開此蓋子讓空氣進入水箱排出多余氣體，操作要小心避免燙傷。觀察防凍液液面，下降說明空氣排出，若液面上升可再次打開蓋子重復操作，直至液面穩定。要是這些方法都無效，可能是散熱器堵塞，需檢查其是否正常工作，有問題及時維修或更換。

總之，科魯茲排出防凍液中的空氣有多種方式，每種方法都有其操作要點和注意事項。無論是通過水箱小水瓶、利用膨脹水箱蓋子，還是檢查散熱器等，在實際操作中都要嚴格按照步驟進行，同時注意安全，確保發動機冷卻后再操作，選擇優質防凍液等。這樣才能順利排出空氣，保障車輛冷卻系統正常運行，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）