途銳進氣口進水會導致哪些問題

途銳進氣口進水可能導致發動機工作效率降低，嚴重時甚至會讓發動機報廢。老款途銳因進氣管設計缺陷，進水后可能出現頂缸問題；進氣排水閥若被灰塵等異物堵塞，雨天積水無法排出，也會致使進氣口進水。另外，在雨量較大地區行駛或穿越深水路面時速度過快，同樣會讓進氣管進水。這些進水情況都可能對發動機造成不同程度的損害。

當途銳進氣口進水程度較輕，混合水汽從空氣濾清器進入時，空氣的流通性會受到一定影響，使得進入發動機的空氣量不穩定。這就好比人呼吸不順暢，發動機的燃燒過程無法達到最佳狀態，導致工作效率降低，動力輸出減弱，車輛在行駛時可能會出現加速遲緩、抖動等現象。

若進水較多但還未影響到車輛正常駕駛，此時問題就較為嚴重了。過多的水分進入發動機相關部件，會破壞機油的潤滑性能，使零部件之間的摩擦增大，加劇磨損。而且，水分可能會與機油混合，形成乳化現象，進一步降低機油對發動機的保護作用。長此以往，發動機內部的各個精密部件會因過度磨損而提前損壞。

要是進水非常多，并且發動機已經進水還未啟動，那么整個發動機內部可能都被水浸泡。水的不可壓縮性會在發動機運轉時造成巨大阻力，可能直接導致發動機的活塞、連桿等關鍵部件變形甚至斷裂，也就是我們所說的“頂缸”，最終發動機只能報廢。

總之，途銳進氣口進水對發動機危害極大。無論是設計缺陷、排水閥堵塞還是不當操作導致的進水，都可能引發一系列問題，從輕微的工作效率降低到嚴重的發動機報廢。車主們一定要重視進氣口進水問題，做好預防和及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）