勁炫的操控性能怎么樣

三菱勁炫操控性能不錯(cuò)，能滿足大多數(shù)駕駛者在城市和一般路況下的需求。勁炫的方向盤設(shè)計(jì)合理、尺寸適中，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活且無虛位，電子隨速助力系統(tǒng)讓其在低速時(shí)操作輕松，高速行駛時(shí)穩(wěn)定。底盤懸架精心調(diào)校，能有效過濾震動(dòng)，過彎側(cè)傾不明顯。剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動(dòng)力度恰到好處。此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)提升了便利性與安全性，動(dòng)力輸出也充沛順暢。

具體來看，勁炫的方向盤采用電子隨速助力系統(tǒng)，為駕駛者帶來了極佳的操控體驗(yàn)。在地下停車場這種需要頻繁轉(zhuǎn)向的低速場景中，操作十分靈活，每一次轉(zhuǎn)向動(dòng)作都能精準(zhǔn)地傳遞到車輪，讓停車入庫等操作輕松完成。而當(dāng)車輛在高速上飛馳時(shí)，方向盤又變得沉穩(wěn)起來，保障了行駛的穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。

底盤方面，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)功不可沒。面對(duì)道路上的起伏和坑洼，它能迅速做出反應(yīng)，有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)的駕乘人員免受顛簸之苦。在過彎時(shí)，扎實(shí)的底盤設(shè)計(jì)使得車身側(cè)傾并不明顯，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，既兼顧了日常駕駛的舒適性，又在激烈駕駛時(shí)提供了有力的支撐，讓車輛能平穩(wěn)通過彎道。

剎車系統(tǒng)也是勁炫操控性能的一大亮點(diǎn)。其反應(yīng)靈敏，在需要制動(dòng)時(shí)能迅速響應(yīng)，制動(dòng)力度適中，既不會(huì)過于強(qiáng)勁讓駕乘人員感到不適，也不會(huì)力度不足導(dǎo)致制動(dòng)距離過長，為行車安全提供了可靠保障。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，更是為勁炫的操控增添了一份便利與安全。它能在一定程度上減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，讓駕駛過程更加輕松。再加上2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的默契配合，動(dòng)力輸出充沛且順暢無頓挫，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的加速超車，都能應(yīng)對(duì)自如。

總之，三菱勁炫在操控性能方面亮點(diǎn)頗多，無論是方向盤的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、底盤的穩(wěn)定扎實(shí)、剎車的靈敏適度，還是智能系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，都使其成為一款在城市和一般路況下都能為駕駛者帶來良好操控體驗(yàn)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）