車載空調為什么頻繁啟動

車載空調頻繁啟動，原因是多方面的。從系統壓力看，壓力超出正常范圍會觸發開關控制壓縮機啟停；動力方面，發動機動力不足時會控制壓縮機；水溫過高也會使壓縮機停機；蒸發箱溫度達到特定數值，壓縮機也會有相應動作；此外，制冷劑異常、空調系統堵塞、傳感器故障、壓縮機問題以及電路故障等，都可能導致這一現象出現。

從系統壓力方面來說，當空調系統內壓力大于 24BAR 或小于 2.4BAR 時，壓力開關就會發揮作用，控制壓縮機停機 。壓力的異常波動，會讓空調系統誤以為出現故障，進而通過壓力開關來保障系統安全，于是導致壓縮機頻繁啟停。

發動機動力對車載空調的運行也至關重要。當發動機動力不足，比如轉速過低、過高或者急加速等情況出現時，發動機 ECU 會通過 822 繼電器控制壓縮機停止工作。因為發動機在這些不穩定工況下，無法為空調壓縮機提供穩定且足夠的動力支持，為了保護發動機和空調系統，就會切斷壓縮機的工作。

而發動機水溫過高時，水溫控制盒會通過 805 繼電器控制壓縮機停止工作。這是因為過高的水溫表明發動機的工作狀態不佳，此時讓壓縮機繼續工作可能會進一步加重發動機的負擔，甚至引發更嚴重的問題。

蒸發箱溫度同樣影響著壓縮機的啟停。當蒸發箱溫度達到 1 度時，壓縮機就會停止工作，而當溫度回升至 3 度時，又會重新啟動。若蒸發箱溫度傳感器或電子恒溫器出現故障，就可能誤判溫度，導致壓縮機頻繁地啟動和停止。

制冷劑過多或過少，也會讓空調壓縮機頻繁啟動。過多的制冷劑會使系統壓力過高，過少則無法滿足制冷需求，壓力也會不穩定。此外，空調系統堵塞，比如管路堵塞，會影響空調的正常工作，導致頻繁啟動。還有車內溫度傳感器故障、壓縮機內部部件磨損或電路故障、車輛電路系統接觸不良、繼電器故障等，都可能致使控制信號不穩定，最終引發車載空調頻繁啟動。

總之，車載空調頻繁啟動是多種因素綜合作用的結果。這些因素涉及系統壓力、發動機工況、溫度控制以及空調部件自身狀態等多個方面。只有全面排查，才能準確找到問題根源并有效解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）