如何判斷火花塞的好壞

判斷火花塞好壞可通過實車檢驗、觀察外觀顏色等方法。實車檢驗時，可進行跳火測試，若擰開火花塞放在氣缸體上用高壓線試點火，無火花或火花微弱，表明火花塞有問題；也可在怠速轉動發動機時，用螺絲刀逐缸短路火花塞，聽發動機轉速和噪音變化來判斷。觀察外觀顏色方面，燒蝕嚴重、熏黑、有沉積物等都可能意味著火花塞異常，而呈現赤褐色或鐵銹色則表示正常 。

在實車檢驗的跳火測試中，操作需謹慎細致。將火花塞從發動機上擰下后，要平穩地放置在氣缸體上，確保高壓線與火花塞連接緊密。如果在點火瞬間看不到明亮有力的火花，或者火花閃爍微弱，那就很可能是火花塞內部出現了泄漏問題，或者已經無法正常發揮作用，這種情況下就需要及時關注火花塞的狀態了。

而短路測試時，發動機處于怠速運轉狀態，這時候用螺絲刀逐缸對火花塞進行短路操作。在這個過程中，要集中精力去感受發動機轉速的變化以及傾聽噪音的差異。要是能明顯感覺到發動機轉速有變化，噪音也有所不同，那就說明該火花塞工作狀態正常；反之，若轉速和噪音幾乎沒有什么明顯變化，那就說明這個火花塞可能處于異常狀態，影響了發動機的正常工作。

觀察外觀顏色也是個很有效的辦法。當火花塞燒蝕嚴重，頂部出現傷痕、黑線、裂紋，甚至電極都發生熔化現象，這無疑是火花塞損壞的明顯標志，必須馬上更換。要是火花塞呈現熏黑狀態，這可能暗示著火花塞的冷熱類型與發動機不匹配，或者混合氣過濃，甚至有可能存在機油竄入的情況。頂部和電極間有沉積物時，不同顏色的沉積物也代表不同問題。油性沉積物說明氣缸可能在泄漏機油；黑色沉積物意味著火花塞積碳；灰色沉積物則可能是汽油添加劑導致的缺火問題。而當火花塞呈現赤褐色或鐵銹色，就說明它目前工作狀態良好。

總之，通過實車檢驗和觀察外觀顏色等多種方法，我們能夠較為準確地判斷火花塞的好壞，從而及時發現問題并進行處理，確保發動機的正常運轉，提升汽車的整體性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）