怎樣辨別柴油的質量好壞

辨別柴油質量好壞可從多方面著手。首先是直接觀察，正常柴油應無雜質，優質的多為無色、淺黃色或淺棕色透明液體；顏色發黑發暗或混濁的質量欠佳。其次聞氣味，優質柴油氣味正常，有刺激性氣味的可能劣質。再者測密度，社會銷售柴油密度多在0.80 - 0.87之間，高質量的一般在0.815 - 0.832之間 。另外，還可檢測閃點等指標，綜合判斷柴油質量。

除了上述方法，看顏色也是極為有效的一招。質量達標的柴油，顏色往往呈現淡黃色，且看上去十分透亮。就如同澄澈的湖水，毫無雜質感。并且，這樣的優質柴油在放置一段時間后，也不容易發生變色的情況。要是柴油顏色發黑發暗，如同醬油色一般，那大概率是低標號的摻配油；若出現混濁現象，很可能是混入了水分或者雜質，屬于劣質柴油，這類柴油萬萬不可使用。

檢查黏度同樣不容忽視。合格的柴油黏度適中，既不會過于濃稠，也不會過于稀薄。如果黏度過高，柴油在發動機內流動時會受到較大阻力，影響燃油的噴射和霧化效果，導致發動機動力下降、油耗增加；而黏度過低，又可能造成發動機零部件之間的潤滑不良，加劇磨損，嚴重時甚至會影響發動機的正常運行。

閃點也是關鍵指標之一。合格柴油的閃點應在120℃以上，閃點過低意味著柴油的揮發性較強，在儲存和使用過程中容易形成可燃混合氣，遇到火源就可能引發燃燒甚至爆炸，存在極大的安全隱患。我們可以借助專業的閃點儀來測量，也可以通過觀察敞口在太陽下的揮發煙氣來大致判斷。

總之，辨別柴油質量好壞不能僅依靠單一方法，要綜合運用觀察顏色、聞氣味、測密度、檢查黏度以及檢測閃點等多種手段，全面考量柴油的各項性能指標，這樣才能選到質量可靠的柴油，保障車輛或設備的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）